6月23日,韩国HD现代三湖宣布与非洲地区船东签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同,合同总金额2453亿韩元(约合1 765亿美元、12 69亿元人民币)
6月23日,舟山中远海运重工为Century Bulk建造的第二艘6 36万吨散货船“MARINICKI”轮正式签字交付。这标志着双方合作的该系列两艘散货船建造项目圆满收官。
6月23日,外高桥造船迎来两大生产捷报!同日实现一艘新船开工和一艘船顺利下坞。
近日,苏美达股份有限公司(以下简称苏美达)所属船舶公司先后交付首制41000吨灵便型散货船、皇冠63 3 0版本散货船2艘船舶,火力全开拼赶交付。
日前,大连中远海运重工与中国船级社联合举办“船舶增值业务交流研讨会”。会议围绕数字化船舶检验技术、碳足迹管理、人工智能评审等前沿议题展开深入交流,旨在探索船舶行业高质量发展的创新路径
6月21日,招商工业威海船厂为华科五洲建造的第六座Liftboat自升自航式平台W6035项目完成试航,返港靠泊。
6月16日,三星重工与韩国船级社(KR)签订了强化船舶国际环保新规应对能力的数字解决方案联合开发业务协议(MOU)。该协议是为了先发制人地应对日益加强的国际环保新规
6月23日,福建船政旗下东南造船为洲际船务建造的18500DWT油化船(DN517-1)顺利交付。
6月23日,中船集团北海造船联合中船贸易,向全球知名航运企业比利时CMB TECH公司成功交付21万吨级 MINERAL CESKO 号绿色环保氨ready散货船。
6月16日上午,舟山新起重工与明航船务正式签订2+2艘多用途船建造合同。此次合作是公司在系列油化船订单之外的又一突破,充分展示了船东和市场对舟山新起重工(NewRising Jinhai NRJH)的信任和肯定,该批次订单预计在2026年三季度开始陆续交付。
就俄罗斯远东红星造船厂(Zvezda Shipbuilding) 解除2019-2021年间与三星重工签订的10艘Arc7破冰型LNG船和7艘Arc6北极穿梭油船合同,并向三星重工提出返还已支付的8亿美元预付款以及迟延利息一事
6月19日,桂平市宏信船舶修造有限公司与清远市利航运输有限公司举行首批10艘LNG新能源集装箱船建造合同签约仪式。
初夏时节,中船集团大连造船大船天津船坞内机器轰鸣、焊花飞溅,呈现出一派热火朝天的生产景象。随着双坞三线全面启动、四艘大型船舶同时建造,大船天津迎来产能全面释放的关键阶段。
青岛北海造船再获山东海洋集团甲醇双燃料超大矿砂船(VLOC)订单,这是全球最大的甲醇动力散货船。
6月11日,HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称,其子公司HD现代三湖去年9月承接的万海航运4艘8700TEU集装箱船的交付时间,由2027年5月15日更改为2026年11月30日,提前了近6个月。
6月18日,外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船锅炉系统首次点火成功!这标志着H1509船动力系统的核心设备完成了关键调试,燃油、空气、水以及配电板、中控监测等各个子系统的联调状态进一步向好,为后续主发电机动车奠定坚实基础。
近日,外高桥造船2号坞顺利开启坞门。公司为香港泰昌祥(以下简称TCC)公司建造的首制11 4万吨成品油轮H1701船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、TCC船东驻厂组驻厂经理Walter V Pereira、美国船级社(ABS)驻厂经理陈局新及相关部门负责人员共同参加出坞仪式。
6月20日,招商工业威海船厂为挪威船东GAC建造的7000车双燃料汽车运输船W0307项目进坞铺底。
6月18日,上海振华重工集团为中交天航局建造的世界首创水上全工艺智能绿色一体化清淤平台——“太湖之光”,在宜兴太湖西沿岸正式投入使用,开启了清淤作业的全新篇章。
6月19日,由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计,大连辽南船厂为中油海工船舶(天津)有限公司建造的4000吨工作船Tuna P4000正式开工。