化学品船市场

船舶经纪公司SSY表示，化学品船队中一个被忽视的细分市场正在迅速老化，且几乎没有替代船舶出现。

化学品船市场正步入供应紧张的时代，船队老化、新造船投资谨慎以及贸易格局的变化都将对行业前景产生深远影响。Simpson Spence Young（SSY）化学品研究主管Plamen Aleksandrov指出，尽管需求保持稳定

日前，惠誉评级（Fitch Ratings）在最新报告中指出，全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战，包括利润空间被压缩、需求疲软以及供应过剩等问题。虽然化学品行业在产量方面有所改善

根据Veson Nautical的市场报告，二手化学品船的价格正在接近历史水平，并预计将保持高位至2026年。

近日，船舶经纪商SSY在最新报告中指出，在碳稅时代即将到来之际，更高的经营成本将推动老旧化学品油轮船东转向有利可图的制裁航线。

德鲁里最近发布报告称，中国的“双控”政策将影响2021 年第四季度中国的化学品海运需求。

近日，国际贸易巨头维多（Vitol）在中船澄西船舶订造了1+1艘37000载重吨沥青运输船，以扩大其全球沥青产品贸易。

据ICIS网站12月15日消息 本周，亚洲化学品油轮运费讨论继续在窄幅波动，与集装箱航运市场的强烈看涨情绪大不相同。

中印冲突已经导致两国贸易关系恶化。因此，我们预计今年第三季度，中东 印度至中国航线的运价将下降。

据Vessels Value数据显示，化学品运输船市场碎片化程度非常高，绝大多数航运公司只拥有1-5艘此类船舶。按照完全由航运公司持有的船舶数量来计算(不包括长

据Vessels Value数据显示，化学品运输船市场碎片化程度非常高，绝大多数航运公司只拥有1-5艘此类船舶。按照完全由航运公司持有的船舶数量来计算(不包括长期租船协议中涉及的船

Ships Focus最新报告显示，新船增长持续放缓，为化学品船市场带来新希望。如果燃油价格平均在当前水平附近，化学品油轮运营商有望在2019年大概率迎来一个好年头。

成品油船队中，有四分之一的船舶正在抢占化学品船市场，而这正是造成市场艰难的一个关键原因。

目前，国内沿海化学品液化气运输市场受到交通运输部宏观调控。实施调控措施，目的在于有效控制经营主体数量的增加，防止运力盲目过快增长，优化运力运量供求关系。

受益于2018年底交付订单减少，运力供需差距缩小，化学品船运输市场正在走向复苏阶段。

信德海事网10月10日消息，昨天，成品油运输巨头Stolt-Nielsen发布未经审计第三季度财务报告，根据报告显示，截至8月31日，今年第三季度该公司录得营业收入5 13

信德海事网10月10日消息，昨天，成品油运输巨头Stolt-Nielsen发布未经审计第三季度财务报告，根据报告显示，截至8月31日，今年第三季度该公司录得营业收入5.138亿美元，股东应占净利润1850万美元。相较于上一季度营业额为5.008亿美元，利润为1560万美元，均有所提升。今年前9个月，...

船队增长超过市场需求增长，化学品船(船型 船厂 买卖)运输市场正面临严峻的运力过剩问题。航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，2017年，化学品及植物油的海运需求预计将增长2.9%，而到2017年底，预计运输化学品及植物油的船队运力将增长9.5%，达到近年来的最高船队增长量，预计未来运力过...

船队增长超过市场需求增长，化学品船运输市场正面临严峻的运力过剩问题。

据分析，全球化学品油轮的船队增加率逐步下降，到2014年之后，市况会渐进的恢复。在船队增加率的下降、海上吞吐量的上升等情况下，以后油轮市场展望为积极。根据意大利船舶经纪机构Banchero Costa表示，化学品油轮的新订单量供给约170艘、350万DWT,占原有船队的约6%.还在过去4年间，年均约...