预计原油轮市场将从石油市场长期向好的基本面中获得支撑。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,本月早些时候,国际能源署(IEA)发布的年度报告对石油市场的中长期前景进行了详尽分析。
航运界网消息,韩国旗舰班轮公司韩新海运(HMM)正在跟进头部班轮公司进一步强化港口基础设施投资的战略,希望通过升级和收购来增加其港口资产。
致力于推动氨燃料应用的挪威海事项目开发公司Amon Maritime近日又成立了一家新公司Amon Bulk,并计划订造2艘氨燃料散货船。该项目已获得政府机构资金支持,预计2029年交付新船。
尽管近期有关北欧港口拥堵加剧的报道频频出现,全球班轮公司在5月的准班率表现却呈现出意外改善趋势。
为提振本国海运能力、减少对外依赖,巴基斯坦国家航运公司(PNSC)将于未来三年新增至少24艘船舶,目标实现年运费收入约7亿美元。
从6月30日到8月3日,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了48个航次取消,取消航次总数占计划713个航次的7%
BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen先生表示:“我们认为集装箱运输需求前景依然稳定——这与先前报告的判断一致。尽管美国推出新贸易政策带来不确定性,但并未改变这一前景。
尽管全球能源结构加速转型,但原油运输市场仍有望获得长期支撑。船舶经纪商Gibson近日在最新周度报告中指出,国际能源署(IEA)在6月发布的中期石油市场展望中维持去年判断
全球航运巨头马士基(Maersk)近日因未能按规定向丹麦当局申报一起跨国并购交易,被丹麦海事和商事高等法院裁定罚款1000万丹麦克朗(约合157万美元)。
BDI指数周五下跌32点,或环比下降2 06%至1521点
美国线船多货少拖累运价,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续三周走跌。
HMM表示,绿色甲醇无疑是航运业的关键替代燃料,该公司正积极参与其开发和应用。
近日,中国香港干散货船东太平洋航运(Pacific Basin)宣布与香港中华煤气有限公司签署一份谅解备忘录(MOU),以扩大公司获取绿色甲醇船用燃料的渠道。
近日,澳大利亚公司Provaris Energy与日本川崎汽船签署谅解备忘录(MoU),共同推动其压缩氢气运输及海上储存解决方案的商业化应用。
近日,俄罗斯航运公司Sovcomflot(简称“SCF”)首席执行官Igor Tonkovidov向俄罗斯新闻通讯社国际文传电讯社(Interfax)表示,“Alexey Kosygin”号将于本月底启动最终试航
液化天然气(LNG)运输市场有望因全球LNG供应量的增加而迎来转机,从而缓解当前运力失衡的局面。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出,当前全球LNG运输市场仍处于下行压力之中。
航运界网消息,在被排除在巴西大规模码头竞拍之后,马士基旗下马士基码头公司(APM Terminals)对巴西国家水运局(Antaq)提起诉讼。
BDI指数周四下跌112点,或环比下降6 73%至1553点
截至6月24日,国家能源集团航运公司六月份货运量累计完成2228 3万吨,日均运量达到92 8万吨,创单月日均运量新高。其中24日完成装船量130 2万吨,刷新公司单日装船量纪录,本月已有五天单日运量超100万吨。
在伊朗与以色列达成停火协议后,霍尔木兹海峡封锁风险解除,市场避险情绪迅速降温,VLCC(超大型原油运输船)市场价格随之“跳水”。