重磅官宣！2026首期北极航次计划出炉

2025年，新新运航运、海杰航运（香港）、宁波宏昆船务、安福航运、上海大华海运等多家企业顺利开通北极商业航次，取得很好社会反响。

2026年北极航道通航窗口期已开启，多家航运公司持续加码运力投放，首批次航行计划正式出炉。

北极航道相较传统苏伊士、好望角航线综合优势突出。

运输时长大幅压缩

以上海—鹿特丹航线测算：北极航道比苏伊士运河航线节省约3000海里、15天航程；比好望角航线节省约6800海里、25天航程。

国内港口至欧洲波罗的海核心港口航程缩短近三分之一，有效提升货物周转效率。

航线通行安全稳定

全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域，可规避苏伊士运河拥堵、红海地缘扰动、海盗侵扰等传统航线多发隐患，稳定保障外贸订单按期交付。

航道具备天然低温冷链条件

适配光伏、储能、精密机电等高附加值货物恒温运输，货品损耗率更低，更好保障出口货品品质，为我国中欧外贸搭建起安全、高效、低碳的“冰上快车道”。

本次首期北极航线参与运营企业包括新新运航运、海杰航运（香港）、宁波宏昆船务、大连信风海运、天津悦乾海运、上海大华海运等企业。

运营船型涵盖集装箱船、干散货船、多用途船，其中集装箱+多用途船总运力2万TEU，干散货船合计运力140万载重吨，通航窗口期2026年7月下旬—9月下旬

本轮投放船舶于窗口期内错峰开航，航线串联国内多个核心挂靠港，直达欧洲沿线枢纽港口，构建高效畅通的中欧极地海上运输通道。