日本邮船将投资41亿订造新邮轮

据《日本经济新闻》7月27日报道，日本邮船计划在2028财年以后，投资约1000亿日元（约合人民币41亿元）订造新型邮轮，以替代日本邮船旗下NYK Cruises公司已服役20多年的“飞鸟II”号邮轮。

报道称，日本邮船后续将决定新型邮轮的主尺度、客舱容量、载客量等具体规格，并商定该笔订单的建造厂商。

未来，新船将与2025年投入运营的“飞鸟III”号邮轮组成双船队，以满足高收入人群的出游需求。

据了解，“飞鸟II”号总吨位约5万吨、载客量约900人，该船由1艘二手船改造而成，于2006年投入运营，目前船龄已超35年，发动机等设备趋于老化。

日本邮轮业界人士表示，如果日本邮船要建造一艘与“飞鸟II”号同规格的邮轮，目前的投资额大约在1000亿至1200亿日元之间。

2021年3月，日本邮船在德国迈尔船厂正式订造了“飞鸟III”号中型邮轮。

该船总吨为5.22万吨，采用LNG双燃料动力，可容纳约740名乘客，已于去年4月交付运营，也是日本目前最大的本土邮轮。

值得注意的是，2024年7月，迪士尼邮轮公司宣布正式进入日本邮轮市场，东京迪士尼运营方株式会社东方乐园计划推出首艘在日本注册并常驻的大型邮轮。

这艘14万总吨的新邮轮将采用LNG双燃料动力，由德国迈尔船厂建造，预计2028年交付，2029年初开始运营。

《日本经济新闻》报道称，日本邮船在邮轮管理等方面与东方乐园开展了业务合作，待上述迪士尼品牌邮轮的运营步入正轨后，该公司将着手探讨“飞鸟II”号后继船的具体方案。

根据国际邮轮协会（CLIA）的预测数据，到2029年，全球邮轮乘客人数将比2019年增长40%，达到4210万人次。

但目前日本本土邮轮市场仍处于发展初期，该国企业拥有的总吨位超万吨级的现役邮轮仅4艘。

日本国土交通省在2025年发布的一份报告中提出，该国力争在5年内将日本邮轮乘客人数提升至100万人次，达到目前的4倍以上，以推动日本邮轮旅游业发展。