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近期地缘局势再度升级，液化天然气运输受阻或将成为常态，煤炭货运需求短期内有望走高。航运经纪公司Intermodal在其最新周报中指出。中东局势依旧不明朗，局势缓和暂无实质性进展
航运界网消息，7月20日，日本邮船（NYK）发布公告称，完成收购Saga Welco AS（“Saga Welko”）。日本邮船表示，完成收购后，Saga Welco成为日本邮船集团旗下NYK Holding Europe（“NHE”）的全资子公司。
丹麦散货船及油轮船东Norden正规划建造约20艘17000载重吨级多用途船，该船型未来将成为其核心船队主力。Norden中国高级商务经理胡斌介绍，已有大连船东建造的10艘多用途船完成交付
希腊船东Capital Ship Management与韩国船企K Shipbuilding将共同打造油轮领域可规模化应用的风力推进方案。
挪威投资银行ABG Sundal Collier分析师表示，胡塞武装在石油出口枢纽红海针对沙特阿拉伯船只实施海上封锁，或将利好油轮市场。
航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司 （“太平洋航运或Pacific Basin”，02343HK）行政总裁Martin Fruergaard认为，干散货市场面临船舶供应、中国因素和地缘政治三大挑战。
7月20日，长航货运与招商港航数字科技（辽宁）有限公司（下称“招商港科”）在上海签署智慧运营中心项目建设合同。上海公司（长航货运）总经理王明胜、招商港科总经理毛钧出席活动并代表双方签约。
7月11日，第22个中国航海日主场活动在北京举行。当天，中国船级社（CCS）在中国航海日论坛正式发布《国内新能源船型2026》，围绕重点水域推出8个典型新能源船型技术方案。
近日，在深圳盐田港，随着全球最大 LNG（液化天然气）运输加注船 “海洋石油 301” 为一艘国际航行船舶完成 “能量” 补给，中国海油保税 LNG 加注量累计突破 80 万立方米。
近日，中国航海学会海洋装备专业委员会（下称专委会）成立大会在江苏扬州召开。该专委会由中海油服船舶事业部牵头发起，联合63家行业核心企业、科研院所及高校共同组建，旨在通过搭建产学研用协同创新平台
“未来已来：国际海事组织（IMO）今年5月已通过非强制性海上自主水面船舶（MASS）规则并于本月生效，行业进入经验积累期；按计划，2028年启动强制性 MASS 规则起草，2030年审议通过、2032 年落地生效。
2026 年 7 月 7 日，鼎衡集团与马来西亚国家石油公司（Petronas）旗下子公司 PETRONAS Chemicals Marketing (Labuan) Ltd (PCML）（以下简称“ PCML”）在吉隆坡签署合作协议
平陆运河通航在即，北部湾港集团在高效衔接平陆运河建设方面也取得一系列突破性进展。近日，平陆运河相当A级航区5000吨级智能示范船“北港运河002”成功取得内河船舶安全与环保证书
2026年上半年，航运业迎来全方位的超级景气行情。近日，多家航运巨头发布的半年度业绩预增公告显示，以中远海能、招商轮船为代表的油运企业净利润实现翻倍乃至2倍以上的增长
印尼金光集团对现代LNG Shipping的收购即将迎来最终结果，目前仅剩最后一项安全审查流程待完成。据悉，交易最早有望于9月达成。
航运界网消息，美森轮船（Matson）日前发布2026年第二季度初步业绩。报告期内，美森轮船预计营业利润同比增长至少39 8%，主要得益于中国航线的贡献增加。
7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议在上海开幕，中远海运集团董事长、党组书记万敏出席开幕式。
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