上海海事大学设计20米纯电观光船入选《国内新能源船型2026》

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7月11日，第22个中国航海日主场活动在北京举行。

当天，中国船级社（CCS）在中国航海日论坛正式发布《国内新能源船型2026》，围绕重点水域推出8个典型新能源船型技术方案。

由上海海事大学物流科学与工程研究院科研团队设计的“20m电动城市观光游览船”成功入选，成为8种示范船型之一。

该型观光船总长20.6米、船宽5.2米、型深1.3米，主打城市内河游览场景，适配上海苏州河等城市河道，额定载客37人，具备夜航能力。

船舶搭载纯电池动力推进系统，航行全过程实现零排放、零污染。

外观设计融合科技美学理念，船体采用全景式可开合玻璃顶棚结构，可在封闭式巡航与开放式观光模式间灵活转换，兼顾全天候适航性与景观视域需求。

相较于传统柴油动力船型，该船运营成本显著降低，且具备低噪声、无振动、运行平稳等技术优势。

该船已获得CCS“游览船”及“电池（动力）”附加标志，是国内引领绿色智慧水上旅游的示范性船型。

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上海海事大学船舶设计团队组建于2005年，依托物流科学与工程研究院航运技术与智能控制研究中心（原航行技术与控制工程交通运输部重点实验室），是一支以中高级职称人员为核心的专业设计团队，具备甲级设计资质。

在团队负责人薛圻蒙、王宇澄的带领下，团队深耕内河新能源船舶领域，以公务船、游览船、高速客船、游艇及绿色低碳船型为设计特色，聚焦船舶电力推进与控制系统集成研究，近五年独立完成设计项目60余项，包括主要业绩：苏州河9.5米双体电动游船、 苏州河15米电动游船、上海水务海洋执法船、青浦水务巡查船、 上海轮渡(新能源)纯电动船……等。

“苏州河游览新增6艘大客位游船”课题，被纳入市委、市政府提升“一江一河”沿岸服务配套的重点工作任务，充分彰显了学校在绿色船舶设计的科研实力与社会贡献。