5月8日,我国首个海洋油气全生命周期智能装备制造基地——海油发展天津海洋装备智能制造基地(以下简称“临港基地”)屋顶5 5兆瓦分布式光伏项目并网发电已满一个月。
为深度贯彻实施公司十四五规划“战略驱动、数字化转型、文化重塑、组织变革“四件大事,助力公司乘势进阶,5月7日,芜湖造船厂召开数字化转型顶层规划咨询项目启动会,公司张钊董事长、经营管理委员会成员、各部门及各分子公司负责人共计80余人参加。
日前,招商工业青岛船厂为挪威SeaTankers公司建造的82000DWT散货船03、04号船接连完成上建吊装。随着上建精准就位,两船主体结构顺利合拢成型,进入出坞前紧张的内装、设备安装施工阶段。
5月13日,由中船集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油 化学品船2号船顺利下水。这标志着该船正式转入码头系泊试验阶段,向着交船目标全力冲刺。与此同时,武昌造船为上海君正建造的25900DWT双相不锈钢化学品船1号船顺利实现上船台节点
2025年5月13日上午八时许,浙江天时造船有限公司建造的MR 49400DWT化学品船兼成品油船首制船“MC HERA”轮顺利吉水出坞。
据韩媒报道,韩华海洋计划解散其与招商局重工的合资公司精砺海事工程(江苏)有限公司,这是继去年收购新加坡海工装备制造商精砺控股(Dyna-Mac)之后,韩华海洋调整全球战略的又一举措。
近日,由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司建造的17 4万方LNG船“武当”轮回到“娘家”完成保养,此举开创公司LNG船回厂实施常规保养的先河,标志公司LNG船舶全生命周期保障体系拓展新的服务模式。
5月9日上午,广东中远海运重工建造的转载驳船 N1231顺利上船台。船东公司代表、监造公司代表、ABS船级社代表、公司相关部门负责人以及项目小组成员齐聚现场,共同见证了这一关键节点。
步入第二季度,福建船政聚焦主建船型攻坚,产业链条协同发力,持续强定力增后劲,奋力冲刺“双过半”,为完成公司年度目标任务,推动高质量发展注入强劲动能。
5月11日,由省军工集团所属江西江新造船有限公司,为河北秦皇岛生态环境监测中心建造的“中国环监冀051”生态环境执法监测应急保障船,从公司江边码头解缆启航,在激昂的汽笛声中前往目的地港交付使用。
5月12日上午9时28分,舟山中远海运重工为Alpha Bulkers公司建造的第二艘6 36万吨散货船N1178项目在公司2号船台举行铺底仪式。
2025年5月12日,京鲁船业为天津永宁租赁有限公司建造的MR化学品船“VENUS 3”轮举行交船及命名仪式。该船是京鲁船业本年度交付的第六艘船。
日前,新时代造船10 11400箱LNG双燃料动力集装箱船开工建造,48 115000吨油船签字交付。
近日,外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船调试程序(TM)签署后进行首次完工移交,领先原调试计划近4%,这也是大型邮轮建造团队积极贯彻落实自主质量管理工作的体现之一,有效推动调试工作全流程精准管控。
为了更好地服务中国市场,PureteQ于2025年正式在中国上海设立独立运营公司。这一战略举措体现了PureteQ对中国市场的高度重视,标志着公司在全球业务布局上的进一步深化。
5月8日,位于韩国庆尚南道巨济市的三星重工巨济造船厂发生一起工人断臂事故。
近日,日本大岛造船获印度尼西亚船东总计8艘64000载重吨Ultramax型散货船订单。
2025年5月11日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为浙江嘉港拖轮有限公司设计建造的2艘2942kW全回转拖轮——“嘉港拖17”、“嘉港拖18”完工交付,顺利启航。
2025年5月10日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为中交一航局第三工程有限公司设计建造的4200PS多功能起锚艇——“交工6”完工交付,顺利启航。
5月11日6时许,在上海中远海运重工有限公司1号码头,中国船燃为中远海运集团所属的国内首制甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注约900吨甲醇。这是中远海运集团在航运绿色低碳转型上取得的又一重要成果,成功打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。