两大基地剑指千亿船海产业！中船集团“十五五”再加码南沙

7月27日下午，“来南沙 创未来”广州市南沙区高质量发展系列宣介活动在北京举行。

中国船舶集团有限公司战略规划部副主任徐克辉在活动上分享了中船集团在南沙的战略布局。

徐克辉介绍，“十五五”期间，中船集团将推动粤港澳大湾区龙穴基地特色舰船和船海装备供给能力提升。

目前，集团正在与广州市续签战略合作协议，积极推动在南沙区谋划造修船产业集群、中小型特种船舶、邮轮产业链合作等重大项目。

徐克辉表示，南沙始终是中船集团船舶与海洋工程装备产业的重要承载区。

目前，广船国际于2018年将总部搬迁至南沙龙穴造船基地，2026年与广东省港航集团合资盘活小虎岛造船基地，已形成由“油船、箱船、滚装船”优势主建船型与“豪华客滚船、半潜船、极地船”特色技术船型构成的“三优·三特”船型矩阵。

黄埔文冲于2025年将总部搬迁至南沙龙穴造船基地，现为国内防务装备、公务船、集装箱船、气体船、挖泥船与海洋工程装备重要的建造与保障基地。

面向“十五五”，中船集团将构建以龙穴造船基地为核心、小虎岛造船基地协同的发展格局，龙穴基地打造集研发、总装建造及修理、配套于一体的造修一体化船海装备基地和新型智能无人船舶建造基地；小虎岛基地定位为中小型智能船舶特色产业基地，与龙穴基地资源共享、协作互补。

据透露，龙穴岛项目计划新征用地约1200亩，广州市投资约70至80亿元，产品定位为大中型滚装汽车运输船、集装箱船、LR2油船等高端绿色船舶，远期拓展LNG船和大型油船，合计年造船19艘以上，目前在手意向订单超100亿元，将采用“国企投资、广船国际托管运营”模式打造央地“造船联合体”。

小虎岛项目投资约8亿元，预计年产值超50亿元，建设7.5万吨及以下中小型船舶及铝合金船舶生产线，形成年完工交付6艘中型船舶及铝合金船、碳纤维船的建造能力，同时聚焦高端智能游艇研发，抢抓粤港澳游艇自由行机遇。

徐克辉在分享中特别提到，南沙拥有得天独厚的战略条件——国家新区、广东自贸试验区、粤港澳全面合作示范区、粤港澳大湾区重大战略性平台等多重国家战略定位叠加，政策红利密度高、改革自主权大；全区海域面积337.78平方千米，海岸线长195.13千米，其中龙穴岛拥有17公里深水岸线，为船海产业发展提供了优越的自然资源条件；此外，南沙区委、区政府从项目审批到要素保障、从人才引进到诉求响应，为重点项目落地提供了坚实保障。

“十五五”期间，中船集团将以“造船强国”国家战略和建设世界一流船舶集团战略为指引，围绕龙穴基地和小虎岛基地推动产业链集中配套能力和精益管理水平提升，巩固中小型集装箱船、海洋工程船、成品油船、滚装船、极地船舶等全球竞争力，打造粤港澳高端特色船舶产业集群。

徐克辉表示，中船集团愿与南沙区携手并进，以高端化立基、智能化赋能、绿色化转型、融合化拓界、生态化聚势，驱动船海产业向价值链高端跃迁，共创海洋经济高质量发展的新辉煌。