近日，中船赛思亿完成两套集装箱式电池系统交付，该批设备分别装配至 SPEC 旗下两艘 SPP40 平台供应船。至此，公司已累计为同系列 6 艘船舶交付配套集装箱式电池系统。

近日，由大连中远海运重工联合大连惠友研发的智能水火弯板生产线在1 内业车间投产试运行，为船舶曲面加工智能化转型提供了国产化解决方案。

近日连获两家船东16艘VLCC订单，今年累计接获26艘VLCC订单，位居全球第二，江苏新韩通船舶重工成为今年全球VLCC新造船市场中快速崛起的又一中国船企。

在推进环保燃料动力船开发之后，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）又瞄准行业前沿，计划进一步获得自主航行技术，加快进军下一代高附加值船舶市场，以增强接单优势。

6月26日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-3）试航凯旋。

近日，中船动力集团旗下中船三井建造的全球最大功率甲醇双燃料发动机CPGC CMD-Everllence B&W 12G95ME-C10 5-LGIM-EGRTC顺利完成海试。

6月25日，中远海运能源与壳牌、江南造船合作的4艘17 5万立方米LNG运输船项目签约仪式在上海举行。

6 月 26 日，中船集团武昌造船建造的 2 艘高端海工作业船一船开工、一船铺龙骨，这不仅是公司深耕国际高端海工市场的又一里程碑，更是中欧技术协同创新、共筑绿色智能深蓝重器的生动实践。

近日，八院鹏力超低温在船用低温装备领域取得重大科研成果，依托2021年度中船集团自立科研船海产品自主可控科研项目研制的1 5t h LNG再液化装置，在上海沪东中华LNG试验基地完成各项性能指标测试

近日，中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司承建的首型中型气体运输船48000方LPG船捷报频传：首制船凯旋试航、2号船全速冲刺A舱强度试验、3号船完成下水，三船齐驱跑出高端气体船建造“加速度”。

2026年6月26日，中国科学院“十四五”科教基础设施重点项目——深远海实验船，在芜湖造船厂2 船台顺利举行铺龙骨上船台仪式，标志着该船建造工作迈入关键节点。

2026年6月22日、26日，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱LNG集装箱船第五艘船（CHB2041）与第六艘船（CHB2042）在1号水平船台先后通过浮船坞接驳方式顺利完成下水。

6月26日，振华重装承建的广州打捞局项目迎来重要节点，项目配备的世界最长桩腿开工。

2026年6月26日上午，三福船舶为日本商船三井（MOL）公司建造的一艘13000DWT甲板运输船“WIND WHALE”顺利签字交付，并随后在公司2 码头举行了隆重的命名仪式。

6月26日上午，福建和晟船运订造的3300TEU集装箱船（TK2508）举行开工仪式。福建和晟船运董事长郭银钹、中国船级社（CCS）驻厂代表及公司相关领导等出席仪式并合影留念。

6月26日，由广东中远海运重工承建的7999DWT甲醇加注船N1249圆满完成全部海上试航任务，顺利返航并安全靠泊公司6 码头。

近日，中船陕柴海洋工程市场喜获捷报，成功中标中海油番禺10-6项目原油发电机组配套项目，斩获亿元市场订单。

近日，全球吨位最大的内河纯电动散货船“葛洲坝”号在湖北宜昌太平溪水域圆满完成常规航行试验，该船核心装备——船用集装箱式移动电源（以下简称“箱式电源”）由中船七一二所自主研发并配套供应。

2026年6月25日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为烟台港轮驳有限公司设计建造的4412kW溢油回收拖轮顺利搭载。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司锚定半年度目标，以“一刻不松、一步不停”的奋进姿态抓实抓细各项生产任务，全力以赴保节点、保质量，推动多项关键生产节点密集落地。