中国船厂建造第二艘全球最大最先进风电安装船交付

7月17日，启东中远海运海工为丹麦Cadeler公司定制的第四艘NG20000型风电安装船“峰盛（Wind Ace）”号正式交付。

这是Cadeler旗下第11艘海上风电安装船，也是其在启东中远海运海工订造的系列三艘A级船中的第二艘。

该船历时两年建造，今年4月举行命名仪式，并按期、按预算顺利交付。

完成设备调试后，“峰盛”号将投入英国ScottishPower Renewables开发的960兆瓦East Anglia TWO海上风电项目，负责运输并安装该项目的单桩基础结构和风力发电机组。

作为Cadeler系列风电安装船的最新一代成员，“峰盛”号在设计、性能与智能化水平上实现全面跃升。

该船配备超过5600平方米的超大甲板，有效提升载荷超过17600吨，主吊起重能力突破3300吨，并搭载混合动力系统与新一代动态定位技术，可精准安装20兆瓦级以上超大型风机，全面适应深远海复杂作业环境，是全球自升式风电安装平台中的“旗舰之作”。

Cadeler的A级船是目前全球最大最先进的风电安装船，采用独特的混合设计，允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为风力涡轮机安装船（WTIV），拥有大于2600吨的主起重机能力。

每次装载能够运输和安装7套15兆瓦涡轮机组合或6座机XL单桩，从而减少每个项目所需的行程次数，大幅提高作业效率。

同时也能装载海上风电行业中一些尺寸最大的风力涡轮机部件。

该公司表示，“峰盛”号的设计具备同时安装XXL单桩基础和下一代风力涡轮机的能力，并可在短时间内灵活切换两种作业模式。

Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示：“‘峰盛’号的交付，是我们打造行业内最强大、最具多功能性船队长期战略的重要一步。

与姊妹船‘峰昌（Wind Ally）’号一道，‘峰盛’号将进一步提升我们服务下一代海上风电项目的能力。

随着风机和基础尺寸不断增大、项目复杂程度持续提升，客户需要具备全流程安装能力、能够安全可靠完成施工的合作伙伴。

我们期待‘峰盛’号尽快投入ScottishPower Renewables的项目，在英国海域再完成一个重要的海上风电场建设任务。

”

据了解，East Anglia TWO项目位于英国英格兰东南部北海海域，总装机容量960兆瓦，建成后预计可满足近100万户家庭的用电需求。

根据此前合同，Cadeler将负责项目全部64台风力发电机组及其单桩基础的运输与安装工作。

海上施工计划于2027年启动，“峰盛”号届时将与Cadeler一艘O级风电安装船共同执行该项目。

随着“峰盛”号正式加入船队，Cadeler目前运营的海上风电安装船数量已增至11艘。

第三艘A级船舶“Wind Apex”号计划于2027年上半年交付，届时Cadeler船队规模将达到12艘，进一步巩固其全球领先海上风电安装船运营商的市场地位。

Cadeler与启东中远海运海工的合作始于2021年。

迄今，Cadeler已累计在该船厂订造5艘风电安装船，包括2艘P级船和3艘A级船，合同总价值超过17亿美元（约合人民币115.15亿元）。

待全部新船于2027年交付后，Cadeler将拥有业内规模最大、用途最广的海上风电安装船队。