海通海洋交付福建海运集团首艘82000吨散货船

7月29日，由江苏海通海洋承建的福建海运集团第一艘8.2万吨散货船“金海前”轮举行命名交付仪式。

福建港口集团、福建海运集团、华远星海运、上海船舶研究设计院、中国船级社（CCS）、江苏海通海洋等单位领导出席仪式，共同见证重要时刻。

仪式上，福建海运集团董事周敏、熊玉斌为醒狮点睛，董事长、党委书记郑层林代表致辞，向参与船舶建造的船舶设计团队、CCS专家团队、船舶监造队伍、建设者们致以敬意与感谢，表示首艘8.2万吨散货船的顺利交付，不仅是福建海运集团发展的新里程碑，更是对全省“港航贸”一体化发展大局以及“海洋强国”战略的生动实践，是福建海运集团朝着“运力大型化、航区远洋化、船管智能化、低碳绿色化”发展目标迈出的坚实一步。

随后，华远星海运党委副书记、副总经理周婷婷代表为船舶进行命名砍缆揭幕、敲掷香槟祝福，各方代表共同见证并合影留念。

“金海前”轮是一艘集“绿色、环保、节能、安全”等显著特点于一身的最新一代船型，是福建海运集团践行“双碳”目标、持续推进船舶更新换代的最新战略成果，承载着福建海运集团“向海图强”的百年梦想，将成为福建海运集团“金”字号船队的新主力。

据了解，“金海前”轮是福建海运集团4艘8.2万吨散货船投资项目中的首船，由上海船舶研究设计院（SDARI）担纲主导设计，该船总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计航速约为14节。

通过精心的线型优化与结构布局，显著提升了船舶的载重吨位与舱容利用率，使其在同等级别船舶中具备更强的货物装载能力和经济性。

同时该船在设计上全面采用新一代节能环保、低碳减排理念，优秀的船体线型和能耗水平也赋予了该船更广泛的航线适应性，能够灵活服务于全球多个主要干散货运输航线，满足客户多样化需求。

未来，福建海运集团将进一步传承发扬船政精神，持续推进运力更新，加快船舶绿色转型，力争为全省“港航贸”一体化发展、为福建港航事业与社会经济发展做出更大贡献。