扬子鑫福交付达飞第二艘全球最大LNG双燃料集装箱船

7月25日，由扬子江船业集团扬子鑫福造船为法国达飞集团（CMA CGM）建造的第二艘全球最大24000TEU双燃料LNG动力超大型集装箱船“CMA CGM PANTHEON（达飞先贤祠）”轮，解缆离开船厂码头，开启首航。

依托首制船积淀的成熟建造经验，该船自2025年2月开工建造后，扬子鑫福项目团队持续优化建造生产节拍，升级薄膜舱核心安装工艺。

项目推进期间，达飞轮船监造团队全程驻场深度协同，法国船级社从严把控全流程检验。

全体一线职工攻坚克难，实现新船优质高效完工，持续保持提前履约交付优势，本船较合同交期提前71天完成交付。

新船的命名仪式于7月21日在在舟山亚泰船舶举行。

命名人王晓女士，达飞新造船副董事Cyril Krotoff先生，法国船级社运营总监Eren Ersin先生，扬子江船业集团副总经理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生以及项目相关合作方代表等领导和嘉宾出席了仪式。

王晓女士将新船命名为“CMA CGM PANTHEON”轮，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛。

作为达飞集团新一代LNG动力船队的重要成员，“CMA CGM PANTHEON”轮充分体现了集团在支持全球贸易发展的同时，加速推进航运能源转型的坚定承诺。

该船即将投入连接亚洲与欧洲的FAL1航线运营，进一步提升这一重要贸易通道的运力与服务韧性。

“CMA CGM PANTHEON”轮交船签字仪式于7月21日举行。

达飞新造船副董事Cyril Krotoff先生与扬子江船业集团副总经理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生分别代表双方签署交船文件。

“CMA CGM PANTHEON”轮是扬子江船业集团为法国达飞集团建造的系列10艘24000TEU双燃料超大型集装箱船中第二艘，首制船“CMA CGM NOTRE DAME”号在今年5月交付首航。

该系列船总长近400米，宽61米，高75米，设计最大载箱量达24212标准箱，是目前全球在航的最大法国船旗集装箱船，也是全球最大的LNG动力集装箱船。

该型船采用LNG动力推进技术，相较于使用传统船用燃料，可大幅减少硫氧化物、细颗粒物、氮氧化物及二氧化碳的排放。

除LNG动力系统外，该船还配置了旨在减少整个运营期间环境足迹的设施，包括可降低能耗的空气动力学导风罩系统，以及容量达18600立方米的LNG燃料舱，确保其具备亚欧航线的全程续航能力。

船舶还搭载了智能能源管理解决方案，特别用于冷藏集装箱的供电和通风，且最多可同时支持1600个冷藏箱插头。

此外，其船体结构也经过优化设计，在未增加船舶整体尺寸的情况下，提升了580标准箱的运载能力。