7月29日下午14时许，正值盛夏酷暑，烈日当空，热浪蒸腾。新时代造船3号坞区域，却是一派繁忙有序、热火朝天的奋战景象。伴随着47 73 155500吨LNG双燃料动力油船按期顺利下水，现场响起阵阵欢呼。这一关键节点的圆满达成，标志着3号坞2026年度第五个坞期生产任务顺利收官。

今年上半年，我国船舶企业新接绿色船舶订单占国际市场份额超过68%，绿色船舶继续保持全球领先优势，成为我国造船产业转型升级的核心赛道。在全球绿色动力船舶订单总量持续下滑的背景下

近日，由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）与韩国原子能研究院（KAERI）联合开发的15000TEU核动力集装箱船概念设计获得美国船级社（ABS）颁发的原则性批准（AiP）证书。

7月24日，由湖南金航船舶制造有限公司为华光源海国际物流集团股份有限公司精心打造的第一艘1052TEU LNG动力敞口江海直达集装箱船——“华光金航” 轮，在喜庆热烈的气氛中顺利吉水！

迈入“十五五”氢能与新型能源体系规划，国家以“1+N+X”氢能试点体系破局，《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028 年）》明确推动内河船舶绿色燃料替代部署，广东顺势发力，全速布局绿色氢能未来赛道。

7月10日，万安县航运公司船舶修造厂为吉安鑫泽运输有限公司建造的5艘3000吨级LNG新能源船舶顺利完工交付。

近日，中船动力集团下属中船三井圆满完成全球首台CPGC CMD-WinGD 6X62DF-M-S1 0 短冲程甲醇双燃料低速机交付工作，为中船动力集团绿色动力图谱再添新产品，进一步巩固了船用低碳动力领域的领先优势。

7月13日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布签署协议，收购全球领先的船舶推进系统设计与制造商——瑞典博格推进系统有限公司（Berg Propulsion AB）。

7月7日至10日，江苏新时代造船有限公司迎来船舶交付的“高光一周”，连续向船东交付三艘大型LNG双燃料动力油船，充分展现了企业在高端绿色船舶建造领域的硬核实力，也为全年经营目标的达成注入了强劲动能。

近日，2026青岛—韩国经贸文旅合作交流会在韩国首尔举办。活动举办期间，青岛蓝谷管理局与韩国蓝星公司（Blue Planet）签署“蓝谷绿色船舶混合动力系统研究院项目”合作协议

7月6日，湖北长泽船舶重工有限公司承建的汉江流域首艘千吨级LNG动力船舶“港埠自卸0006号”顺利下水，标志着襄阳内河船舶绿色智能制造水平实现新突破。

2026年7月6日，武汉创新江海运输有限公司与中国船舶集团有限公司第七一一研究所，在七一一所莘庄园区正式签署23600吨级甲醇发电电推近海散货船推进系统供货合同。