4月29日，长航货运130米级微引燃动力多用途船“长航货运007”轮在枝江盛懋船业顺利吉水！

4月28日，搭载着中船七〇四所自主研制的核心绿色动力装备—1450千瓦高性能永磁轴带发电系统的全球首艘首款10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号正式命名交付。

罗罗动力系统持续推进低碳化运营，目前位于德国腓特烈港、奥格斯堡和鲁尔斯多夫的mtu柴油发动机测试工作，已全面采用氢化植物油(HVO)替代传统化石柴油。

近日，德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）被选定为8000载重吨的混合动力化学品船“Bahía Beatriz”号提供推进系统方案。该船由西班牙船厂Astilleros de Murueta建造，专门用于加注作业及码头间燃料运输。

日前，由中船集团下属中船动力集团自主研制的CPGC-8ML320DM甲醇双燃料发动机顺利完成型式试验并成功交付。

4月15日，中船黄埔文冲船舶有限公司与中国动力（集团）有限公司举行多型船主机、发电机组采购集中签约仪式。中船动力董事长、党委书记邵煜，中船动力副总经理张仲领，黄埔文冲党委副书记、总经理翁红兵，党委委员、总会计师李强出席仪式。

近日，海德威科技集团为玉柴船舶动力股份有限公司量身打造的氨燃料主机测试平台顺利完成全流程调试与验证，护航中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料发动机成功交付，标志着氨燃料动力系统在关键环节实现了从“单点突破”向“系统集成”的阶段性跨越。

2026年4月13日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称“玉柴船动”）在珠海工厂成功交付中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，这是玉柴船动深耕绿色低碳船舶动力领域的又一重大里程碑。

4月9日，韩国最大海运公司HMM订造的9000TEU甲醇动力集装箱船“HMM LIME”号在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖完成命名仪式并交付。

近日，德国老牌邮轮建造商Meyer Werft推出一项概念设计，有望成为全球首艘总吨位超过8万吨的全电池动力邮轮。

航运业脱碳转型迎来里程碑式突破。矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运建造全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

罗罗动力系统部门与刘强东先生创办的深圳市探海游艇产业发展有限公司（以下简称“探海游艇”）在4月8日签署战略合作协议，双方将围绕高端游艇领域开展合作，支持新一代游艇产品的设计开发与系统集成。

当挑战不再是技术，当监管与信任的壁垒被逐渐消除，不夸张地说，一种曾被视作“禁区”的能源选择正重新走向商业化。

航运界网消息，4月2日，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）发布公告称，与总部位于美国的Ampera达成战略合作，共同开发用于海洋、航运和相关领域的先进微核电力解决方案并将其商业化。