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目前，特种船市场供大于求的矛盾也难以从根本上解决，市场整体上仍处于低迷阶段。今年上半年市场整体形势好于去年，特种专用船细分市场，诸如化学品船、冷藏船、水泥船、风电安装船、活牲畜船等市场均呈稳定回升走势。木材船市场逐渐回暖，运价小幅上涨并趋于稳定。但全球海洋工程装备过剩数量仍接近200座，海工企业经营...
油轮市场持续的低迷，且没什么复苏的迹象，已经有段日子了。根据一些市场分析师、航运经纪的最新看法，这样的低迷恐怕还得再继续一段时间。...
日前，帕劳国际船舶注册公司首席执行官Panos Kirnidis指出，航运业需要清醒，并接受智能航运的理念，因为智能航运已经出现了，世界经济的衰退也不会永远持续下去。尽管在世界经济复苏之前，智能航运仍有可能处于困境，但这并不会阻止人们继续开发其背后的技术。...
运输煤炭、铁矿石及其他大宗商品的航运业者正积极地想方设法保留现金，以撑过这波史上最惨的景气滑坡，因太多的船只追逐着不断缩小的业务。...
继2M和OCEAN Alliance之后，全球集装箱运输市场第三大联盟也浮出水面。至此，原先全球四大集装箱航运联盟已重组成三大联盟。...
据路透社报道，上周亚洲-北欧航线集运运价跳升170%。据上海出口集装箱运价指数（SCFI）数据显示，截至上周五该航线运价升至732美元/TEU。...
据国际航运咨询公司Alphaliner近日称，2016年全球集装箱船容量预计增长仅4.6%,仅有少量新增船只及报废船只。...
2017年全球干散货市场船队运力净增1.3%左右，而需求将以2.4%的速度增长。这样的数据让干散货运船东和银行家开始对2018年至2019年抱有更高的期望。...
作为目前航运业中最赚钱的部门，油运业在2016年第三季度和第四季度预计将进一步上升，但有分析师认为，油运业可能已经到达行业顶峰。对此，咨询机构IHS Maritime & Trade表示，许多业界人士认为目前油船市场正处于7年一度的周期顶峰，但也有可能从在经历了顶峰之后，从今年开始走下坡路。...
据悉，“全球集装箱船闲置运力已经飙升至历史纪录高位，由于供需差不断拉大，越来越多的大型船舶已经处于‘失业’状态，”Alphaliner说到。...
尽管散运市场面临前所未有的低谷，但BW集团仍然决定成立一下散货船新合资公司BW Dry Cargo，用于运营50000-90000载重吨散货船。...
1月13日，波罗的海干散货指数（BDI）下跌2%跌破400点至394点。然而没有最低，只有更低。不到一个月的时间，2月4日，BDI跌破300点，收于298点。目前，BDI虽然有小幅上涨，但依然徘徊在300多点，很显然，这样的市场运价水平属于极度低迷、入不敷出。 已经过去的2015年对于散货船东而言是...
Alphaliner最新运力数据显示，截止2016年3月7日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为：长荣海运、赫伯罗特、中远集运、中海集运、汉堡南美、韩进海运、商船三井。据悉，在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第6位，中海集运排名第7...
2016年2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立，公司官网首页贴有大型集装箱船的彩色照片，文字说明是“经营船队规模超过8532万载重吨，排名世界第一。”2月19日，一直被称为全球最大集装箱航运公司的马士基航运公司在上海宣布，无论市场环境发生什么变化，&ldqu...
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