中国远洋总经理姜立军於全年业绩发布会上表示，过去数年航运业低迷，对今年前景仍不乐观，因最近波罗的海乾散货指数仍处於低位，未来会继续以联盟公司合作，抵销市场低迷所带来的损失。被问到与中海集团合并的机会，他指合并有可能，但主流是以联盟方式合作。...

安联集团旗下的安联全球企业及特殊风险于昨日发布了新一期《安全与船运报告》， 指出根据记录，2014年共损失75艘100总吨以上船舶，比2013年下降了32%，堪称过去10年船运史上最安全的一年。而从2005年开始，过去十年船舶损失的数量同比下降了50%。...

日前，马士基航运亚太区首席执行官Lars Mikael Jensen表示，今年集运需求预计将增长3-5%，但运价预计将略有下降。...

一高级航运分析师称，因为新造船订单减少，集装箱船的供给和对容量的需求会更加平衡。...

根据预测，干散货运费将保持现有水平，干散货航运的困境仍将延续。...

据信报报道，中外运航运董事长李甄表示，今年经营环境艰难，对于货运需求感到忧虑。主要因为环球经济不景气，虽然美国经济向好，但欧洲、日本及中国情况仍强差人意。他续指，虽然“一带一路”利好中资航运业长远发展，但政策仍待落实，料未能即时受惠。...

国际金融危机爆发后，航运业走入低谷。在今年的全国两会上，多位全国政协委员建议，延长补助新造船下单时限，缓解运力过剩压力，助推航运业复苏。...

据欧盟船东协会(ECSA)报道称，牛津经济研究院（Oxford Economics）最新发布的一项研究数据显示，2013年整个欧洲航运业对欧盟贡献了约1470亿欧元（1637美元）的GDP。此外，2015年欧洲航运周上发布的一项研究结果显示，欧洲航运业每贡献100万欧元的GDP就能为欧洲经济的其他方...