船舶设计

由航天领域液态氢处理专家Ariane集团牵头组建的一个联合体，已经推出了一个新项目，将开发解决方案，用于存储和使用液态氢作为海运能源载体，并且方案将被集成至一艘用于海上风电场的新造零排放服务运营船(SOV)。

在全球气候变化与绿色发展的大背景下，航运业的低碳转型已成为必然趋势。国家高度重视绿色航运发展，通过《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等一系列政策

近日，中船集团上海船舶研究设计院与中国航海学会救助打捞专业委员会于上海举行了“航海科技工作者之家”挂牌仪式。中国航海学会救助打捞专业委员会主任委员姚世光、副主任委员张建新、上船院副院长李鑫出席挂牌仪式。

近日，武汉长江船舶设计院下属福建长航绿色智能船舶研究院有限公司（以下简称“福建院”）成功中标福州“两江四岸”运营游船详细设计项目。

2月20日，武汉长江船舶设计院有限公司（以下简称“船舶设计院”）与华中科技大学船舶与海洋工程学院（以下简称“华中大船海学院”）举行校企共建实习基地签约仪式，双方正式开启深度合作新征程。

2月20日，中船集团上海船舶设计研究院与挪威船级社（DNV）、太平洋气体船公司旗下的PG Ship Management（PG）宣布开启三方碳排放数字化系统深度合作，将打通关键系统数据链路，打造一站式的合规与能效优化服务。

近日，华船工程技术（安徽）有限公司、铜陵金誉运贸有限公司以及淄柴动力有限公司在芜湖泰鑫商务中心共同举办了一场重要的签约仪式。

澳大利亚领先的数字化造船专家Incat Crowther已经为加勒比运营商Smith s Ferry Services公司设计了一艘新的24米快速客渡轮，该船已于今年早些时候完成了交付。

近日，武汉长江船舶设计院所属重庆长航船舶设计研究院有限公司与重庆大美长江三峡游轮股份有限公司签订“华夏六号”游轮技术设计合同，与重庆冠达世纪游轮有限公司签订“130米高端游轮”设计合同，实现“开门红”。

日前，上海中远海运重工自主研发的“720,000 BBLS FSO（浮式储卸油装置）船型”获得法国船级社（BV）颁发的原则性认可（AIP）证书，标志着公司在高端海工装备研发领域取得了又一重大突破。

近日，在海工业界权威媒体《OSJ》杂志（Offshore Support Journal）于伦敦举行的年会上，康士伯海事设计配套的90米长调试服务运维船（CSOV）“IWS Seawalker”号获得“2025年度海上能源船舶奖”。

乌斯坦发布新的SOV设计，该设计船长47米，型宽12 5米，通过不同的舱室布置可实现32-40人的海上居住和风场运维需求。

近日，日本三菱重工旗下三菱造船与日本航运公司Nippon Gas Line（NGL）共同研发的低压型液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得了日本船级社原则性批准（AiP）。

近日，我院以联合体形式成功中标第七六〇研究所专用工作船项目，并在大连举行了项目签约仪式，第七六〇研究所田路所长、武昌造船田军副总经理、我院万里院长及相关单位人员参加。

新年元旦，2024年度央企十大大国重器揭晓。由中国船舶集团第七〇八研究所等上海船舶设计院所自主研发设计配套的我国首艘大洋钻探船“梦想”号名列榜首。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）设计的一艘24米长无人水面船（USV）“REACH REMOTE 1”号成功交付，标志着海上运营进入一个新时代。这一开创性的成就标志着康士伯海事、Reach Subsea ASA、Massterly和Trosvik Maritime之间合作的一个重要里程碑。

总部位于英国、挪威奥斯陆上市的能源、船舶与工程咨询公司ABL集团已经扩大了其在海事和海上能源领域的工程与设计能力，收购了巴西船舶设计与工程咨询公司Proper Marine，并且将与ABL集团下属挪威船舶设计与工程公司Longitude合并。

2025年1月8～9日，南京普宁船舶设计有限公司承担送审设计与生产设计的3500吨布缆船生产设计三维模型顺利通过船东、船厂等单位专家的联合评审。不久之后该船在南通亚华船舶制

近日，日本新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）宣布推出氨气专用全冷藏C型储罐系统（货物存储设备）以及货物装卸系统（货物处理设备）的概念设计，并获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

2024年，中船九院持续深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神和党的二十大及二十届二中、三中全会精神，紧跟党中央及集团公司党组决策部署，持续践行“两个坚持”发展战略，聚焦主责主业，完善发展路径，强化发展抓手