新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）‌自主设计的“天狼星”—32.5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船‌ ‌首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

淡水河谷董事Rodrigo Bermelho，山东海运总经理徐涛，河北交投董事长齐树平，渤海远洋董事长杨虎山，中银金租董事长胡文勇，民生金租总裁助理邓毅，北银金租总裁助理兼首席风险官刘念，工银航运金租副总经理贾浩，CCS船级社副总裁张庆文，DNV船级社北方区总经理晏晓琳，中国船舶工业贸易有限公司亚太部副总经理郑民胜，以及北海造船董事长欧传杰、总经理罗乐等领导和嘉宾出席并见证了开工仪式。

欧传杰致辞

徐涛致辞

齐树平致辞

Rodrigo Bermelho致辞

CSDC散矿专家张金亮做技术演讲

该船型由CSDC针对巴西淡水河谷运输需求量身打造，总长340米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.15米，平均航速15.1节。

采用‌甲醇/燃油双燃料推进系统‌，满足NOx Tier III与EEDI Phase III排放标准，并预留LNG、氨等未来燃料改装空间。

设计团队创新融合‌风力转子、高压岸电、轴带发电机及设备变频‌等节能技术，实现能效与环保双重突破，为全球矿砂运输树立新标杆。

作为全球领先的民船设计机构，CSDC始终致力于推动船舶工业绿色转型。

本次项目不仅彰显了CSDC在超大型矿砂船领域的‌技术能力‌，更体现了中国船舶工业为国际航运减排贡献的“中国方案”。

该船型的成功落地，离不开山东海运、北海造船等合作伙伴的紧密协作，以及金融机构的大力支持，CSDC将持续以创新驱动发展，助力全球航运业迈向零碳未来！