船舶设计

近日，武汉长江船舶设计院所属重庆长航船舶设计研究院有限公司（以下简称“重庆院”）成功中标青海省青海湖旅游发展集团有限公司150客位游览船项目可行性研究和设计服务项目。

日前，财联社就中国船舶集团上海船舶研究设计院获得全球首艘氨燃料动力集装箱船GREEN SEALION 1400订单实地探访上船院，寻找中国经济新动能。

在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注。

德国领先的内河航运公司HGK Shipping日前透露，计划为欧洲水道建造一种新型液氨和液态二氧化碳（LCO2）运输船。

近日，由中国船舶集团第七O八研究所自主研发设计的8 2万吨大开口多用途纸浆船获挪威船东高度青睐，再获得批量订单，首制船计划于2027年交付。此前，该船型2023年已获得Grieg船东4艘设计订单，得到船东高度认可，彰显了这一明星船型良好的市场影响力和应用场景。

4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12 6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。

4月15日，挪威船级社（DNV）为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了国内首张船舶网络安全原则性认可（AiP）证书。这也是DNV全球首张针对油船的网络安全AIP证书，标志着上船院在船舶网络安全设计领域取得了实质突破。本次认证同时满足国际船级社协会（IAC

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的新一代12000吨多用途船OCTOPUS 12再获新订单。

4月2日，上海中远海运重工有限公司（以下简称：上海中远海运重工）与中国船舶集团第七O八研究所举行了技术合作框架协议及大型集装箱船新能源改装设计合同签约仪式。

在新造船订单大幅增长以及随之而来的船用柴油机订单增加和价格上升的背景下，韩国STX发动机公司（STX Engine）时隔1年成功扭亏为盈。

近日，杭州现代船舶设计研究有限公司与四川长江水运有限责任公司签订了2+4艘嘉陵江1100吨增程式电动集散货船开发设计合同。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的第二代“DOLPHIN 64”散货船再获批量建造订单。至此，上船院该船型在多个船厂已生效订单120余艘，不仅再次展现了上船院DOLPHIN散货船研发设计的品牌实力，也为航运市场实现低碳发展贡献了值得信赖的“中国方案”。

2024年3月28日，中船重工船舶设计研究中心（简称民船中心）联合ABS船级社在青岛共同举办《船舶可替代燃料研讨会》，与会约40名船东、船厂、设计院技术专家共同探讨面对日益严格的IMO温室气体减排目标，船用可替代燃料越来越受到重视，相关法律和规范也在逐步完善，绿色低碳

由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发的两型最新款液化石油气（LPG） 液氨运输船，以其卓越的设计获得了市场的高度认可，欧洲船东慕名纷至沓来。

武汉理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶设计订单，设计工作正有序开展。武汉理工船舶人将在新的一年里，迎接新挑战，打造新亮点，笃行不怠，创新奋进。

挪威船级社（DNV）和英国Ocean Sovereign公司将开展合作，共同在法国部署一艘独特的渔业养殖超级游艇。

3月18日，由中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所研发设计，上海振华重工集团股份有限公司为中交疏浚（集团）股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目合同在上海正式签约。

法国Louis Dreyfus Armateurs(LDA)公司日前已经披露了一个新的船舶概念——首艘使用液态氢的服务运营船(SOV)。

瑞典Oceanbird公司是阿法拉伐（Alfa Laval）和Wallenius公司的合资企业，该公司日前对外披露，全球首艘风动力滚装船已经完成了招标设计。

随着海上能源投资的高速增长、大量新造船订单的积压以及日益走强的费率，海工船市场迎来了乐观情绪的一个高涨。