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杭州现代设计公司接获国内最大全敞口集装箱船设计订单

2024-12-27 国际船舶网 国际船舶网 203 次浏览
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核心提示:近日,杭州现代船舶设计研究与船东新签订1+1艘1718TEU敞口集装箱船设计合同。该船为国内近海航区,直线首柱,前驾驶、双机、双桨柴油机动力推进,设艏侧推。

近日,杭州现代船舶设计研究有限公司(以下简称“杭州现代设计公司”接获了台州船东1+1艘1718TEU全敞口集装箱船设计订单。

该型船是迄今为止国内自主设计的装箱数量最多全敞口集装箱船。

该船为节能型新型全敞口集装箱船,双机双桨推进,国内近海航区船体总长153.9米,型宽25.6米,型深15.8米,设计吃水10.5米,载重量约29000吨,最大载箱量1718TEU。

设计航速大于13节,船员18人。

全船共设有敞口8个货舱,可装载20英尺标箱及40英尺长箱,在甲板上可堆放116只45英尺长箱,还可装载40只标准冷藏箱及危险品集装箱。

首制船计划2025年年底前建成投入营运。

敞口集装箱无舱盖,集装箱装卸便利,适应性广,营运成本低。

目前国内在营运的全敞口集装箱船,其最大装箱量为1048TEU,也是杭州现代设计公司设计的。

杭州现代设计公司董事长、研究员级高级工程师黄佳林说,相比于1048TEU全敞口集装箱船,1718TEU全敞口集装箱船线性复杂,结构重量大,船舶大舱进排水后船舶稳定性和排水系统可靠性要求高。

设计人员通过合理的总体布置以及线性优化减阻,结构轻量化设计,降低了船体建造用钢量,提高了船舶设计航速,最大限度提高了船舶装箱量。

□特约记者周升友

 

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