杭州现代船舶设计获1718TEU敞口集装箱船设计合同

近日，杭州现代船舶设计研究与船东新签订1+1艘1718TEU敞口集装箱船设计合同。

该船为国内近海航区，直线首柱，前驾驶、双机、双桨柴油机动力推进，设艏侧推。

船舶总长153.9m，型宽25.6m，型深15.8m，设计吃水10.5m，载重量约29000t，载箱量1718TEU。

设计航速大于13节，船员18人。

全船共设有敞口8个货舱，可装载20呎标箱、40呎长箱，在甲板上可堆放116只45呎超长箱，还可装载40TEU冷藏箱及危险品集装箱。

该船为节能型新型敞口集装箱船，由于采用双机双桨推进，船舶线型复杂，结构重量大。

我公司通过合理的总体布置以及线型优化减阻、结构轻量化设计，最大程度地提高了船舶装箱量、降低了船体用钢量、提高了船舶设计航速。

与同类型船相比，本船有以下技术特点：

1、在相同尺度下，船舶造价低、载箱量大；

2、船舶无舱盖、装卸集装箱便利、码头费用低，营运成本小；

3、航速快、油耗低、经济性好；

4、用钢量少、船舶自重轻、载货量大、市场竞争力强；

5、船员舱室宽敞、舒适性较高；

6、可装载各类集装箱及冷藏集装箱和危险品集装箱，适用性广。