大连中远海运川崎800T造船门吊双机联吊5G项目投入使用

近日，近日，大连中远海运川崎与中国移动正式签订了800T造船门吊双机联吊作业5G项目合同，该项目正式落地投入使用，成为国内造船行业首个造船大型门吊双机联吊作业5G项目，标志着大连中远海运川崎在5G赋能数字造船领域取得新成果。

造船门吊是船厂船体制作最重要的大型起重设备，在吊载大型分段时，为了提高造船门吊的吊载能力，通常由一名操作者同时操作两台造船门吊，操作指令的传输采用无线通讯方式，如果在作业中出现通讯问题，造船门吊急停会造成分段晃动，主梁结构受到较大的冲击载荷，存在较大的安全隐患。

此前，大连中远海运川崎使用的是工业网桥的无线通讯方式，其垂直辐射角度范围偏小，且使用面向公众开发的19个信道，随着周边无线设备越来越多，信道上的干扰也越来越多，经测试干扰最多的信道可达到10000多个，这种干扰对龙门吊的双机联吊带来了一定的隐患，一旦出现问题，会对造船生产造成很大的影响。

为提高800T造船门吊双机联吊作业的稳定性和抗干扰性，最大程度降低通讯问题影响造船生产的可能性，大连中远海运川崎和中国移动合作攻关，充分利用5G网络的低时延特性，结合5G专网的数据安全特性及5G数据切片技术，在确保数据安全的前提下，实现了800T龙门吊双机联吊数据传输的稳定性、抗干扰性，借助中国移动专有通讯信道的优越性，结合DNN技术，进行SA组网，适配双机联吊作业需求，借助5G技术，规避了工业网桥和有线网络传输的弊端，此项目为国内同行业创新应用。

目前，公司5G信号已实现了100%全覆盖，5G赋能产业化的技术应用已取得多项成果，《5G-3D舾装可视化》《船舶建造过程中5G船舱WIFI信号覆盖》等项目已通过实际应用取得良好成效。

5G赋能，“数智”造船。

大连中远海运川崎于2019年11月率先开通5G信号，成为大连市第一批覆盖5G信号的企业。

截至目前，公司5G信号已实现了100%全覆盖，5G赋能产业化的技术应用已取得多项成果。

2019年11月首个5G项目3D舾装可视化项目落地，借助5G大带宽、低延时特性，首次在辽宁省内造船行业实现了3D舾装可视化应用，在造船现场即可实现三维图像实时传输；2020年8月，在业内率先实现了10万吨级大型在建船舶舱内5G信号覆盖，解决了密闭舱室无信号的历史难题。

大连中远海运川崎始终秉承科技创新驱动发展理念，持续推进船舶智能制造，通过钢板全面印字生产线、焊接机器人生产线等20条自动化、智能化生产线的建成投产，大幅提高生产效率，保持产品稳定可靠的质量，保持核心技术拥有量和先进性均处国际一流水平的基础上，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，推进绿色船舶研发，持续保持行业的领先地位，助力大连市打造高端海洋装备制造产业新高地。