近日，韩国韩华海洋启动新安牛耳（Shinan UI）海上风电项目海上变电站（OSS）上部模块建造工作此举标志着韩华海洋该公司推进业务结构转型，从传统造船业向海上风电全产业链延伸，旨在构建本土供应链，减少对海外施工船舶及设备的依赖。
这是韩国首座400兆瓦级超大型海上变电站。
其中，韩华海洋负责上部结构的设计、采购和建造（EPC），现代工程与钢铁工业公司(Hyundai Engineering & Steel Industries)负责下部结构建造以及上下部结构的安装。
这也是韩国首次在国内建造400MW级海上变电站。
该项目明确将海上变电站的制造与安装纳入核心工程范围，由韩华海洋主导推进，是韩国首个全面采用全球标准的公用事业规模海上风电项目的配套核心设施。
新安牛耳海上风电项目是在韩国全罗南道新安郡牛耳岛南侧海域建设390MW级海上风电场的项目，将安装26台15MW风机，总投资规模约3.4万亿韩元（约合150亿元人民币）。
由韩华海洋牵头，韩国中部电力公司（KOMIPO）、SK Eternix以及现代工程建设公司（Hyundai E&C）作为战略投资者（SI）共同参与该项目的开发，计划于2029年投入运营。
海上变电站是海上风电场的核心设施，主要负责将海上数十台风力发电机产生的电力集中汇集后升压，再输送至陆地电网。
该设施不仅需要最大限度降低输电损耗，还必须能够在海洋高盐环境、强风、海浪以及台风等恶劣条件下保持稳定运行。
特别是由于需要在海上精确安装重达数千吨的上部结构，对设计、制造和安装技术提出了极高要求，因此海上变电站被视为海洋工程技术的集大成者，也是海上风电产业最核心的关键装备之一。
韩国业绩人士表示，该项目被视为韩华海洋推进业务结构转型的重要标志。
此前，韩华海洋已在浮式生产储卸油装置（FPSO）等传统海洋工程领域积累了较强竞争力，如今正将相关技术能力进一步拓展至海上风电领域，全面进军绿色能源市场。
韩华海洋的母公司韩华集团的业务整合也为这一转型战略提供了支撑。
2024年11月，韩华海洋与韩华宇航(Hanwha Aerospace) 联手，以7000亿韩元（约合36.45亿元人民币）的价格收购了新加坡海工装备制造商Dyna-Mac（精砺控股，现更名为“韩华海工新加坡（HOS）”），进一步强化海洋工程能力。
2024年12月，韩华海洋又以1881亿韩元（约合9.7亿元人民币）的价格收购了韩华集团旗下韩华工程建设（Hanwha Engineering & Construction）的海上风电及全球工程业务。
通过整合集团内部原本分散的海上风电资源，韩华海洋已建立起覆盖设计、制造和安装全过程的一体化执行体系。
海上风电的市场前景同样被普遍看好。
韩国政府预计，到2035年其国内海上风电装机规模将增长至18 GW（吉瓦，1百万千瓦）。
随着市场快速扩张，海上变电站、基础结构、海底电缆以及安装船舶等相关设备需求也有望持续增长。
韩国业界表示，韩华海洋正将海上变电站纳入自身海洋能源价值链的核心产品群，依托母公司韩华集团的清洁能源技术积累，同步推进海上风电安装船（WTIV）、海底电缆、基础结构等配套业务的本土化协同，打造覆盖开发、建造、安装的全链条海上风电综合服务能力。
据悉，韩华海洋在今年2月6日发布公告称，从其关联子公司Ocean Wind Power 1以7687亿韩元（约合5.24亿美元、36.33亿元人民币）的价格承接了一艘可安装 15 MW级海上风力发电机的大型WTIV。
该船计划2028年初部署至新安牛耳项目，可为同级别400MW级海上变电站的海上施工作业提供核心装备支撑。
通过承建超大型海上变电站项目，再加上大型WTIV的建造，韩华海洋已奠定自主供应韩国国内海上风电核心装备的基础。
