油轮市场发展前景向好,中长期将保持健康发展势头。船舶经纪商Xclusiv在最新的报告中表示,国际能源署(IEA)对6月份的石油市场评价并不乐观,指出市场供需处于不平衡状态
尽管石油峰值在即,新造船价格创下历史新高,并面对着减碳和新燃料带来的不确定性,但在地缘政治动荡推动下,油轮行业的繁荣期仍在持续
船舶经纪公司Xclusiv在最新市场报告中指出,在多种因素的综合作用下,今年夏季及未来一段时间,油轮市场将回暖。虽然OPEC+减产时间延长导致全球原油供应持续紧张,但原油价格的走低也削弱了减产带来的影响。
为规避红海水域的风险,商船纷纷选择绕过好望角,更长的航线正在重塑石油贸易格局。美国能源信息署的数据显示,2024年前五个月,绕过好望角的原本平均每天590万桶的原油和成品油运输量,已飙升至870万桶,涨幅高达47%。
成品油轮市场正迎来一波由全新市场基本面主导的巨浪。
胡塞武装组织继续在红海和亚丁湾袭击船只,地缘政治冲突仍看不到尽头。BIMCO以下预测基于冲突对航运的影响延续整个2024年,市场将在2025年恢复正常。
三艘阿芙拉型油轮一直在英国和荷兰水域闲置,其北海Forties原油货物没有明显的装载目的地。在欧洲和亚洲炼油厂需求疲软的情况下,这些油轮等待卸货订单的时间已超过两周。
船舶经纪公司Intermodal在其最新的周报中表示,“2024年5个月石油市场的动荡动态对原油货运需求基本面产生了直接影响。原油价格的波动,加上供应的波动和贸易流模式的变化
吨英里需求的增长和石油贸易的不平衡,抵消了全球增长预期的收缩,提振了全球船队的收益对柴油、燃油和航煤等中间馏分油的需求放缓,支持了本月石油需求增长下调的预测,预计2024年需求将达到103 2百万桶 日,增长率为1 1百万桶 日
航运界网消息,船舶经纪公司Poten & Partners在最新的研究报告中指出,墨西哥将在国内而非海外提炼更多原油的决定可能会导致该地区的油轮贸易发生变化。
本轮油轮牛市自俄乌冲突升级以来继续延续,上市油轮公司公布的2024年第一季度收益已达到或超出市场预期。通常来说,他们通过股利分红和股票回购等方式来奖励投资者;而在金融方面,可以通过偿还银行债务或通过转换为成本较低的金融工具来降低杠杆率
油轮市场吨海里需求全面上升,将助推运价维持在较高水平。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示,红海仍然是大多数油轮的禁区,通过对原油和成品油贸易的研究发现,
油轮市场受到中东紧张局势升级的进一步影响。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示,中东紧张局势给全球市场带来了冲击。地缘政治不确定性上升迅速改变石油等大宗商品的走势,并重新引发市场对通货膨胀的担忧。
随着吨海里需求的增加,原油轮市场未来可期。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示,本月早些时候,国际能源机构发布的月度石油报告首次对2025年石油市场的走势进行了前瞻分析。
未来几年,油轮市场或将迎来一个全新的格局。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出,过去几年,圭亚那石油产量大幅上升,有望从2019年的零产量升至明年的80万桶 日。
航运界网消息,OPEC在其最新月度报告中表示,2月份油轮市场表现良好。2月份,所有监测VLCC航线现货运价环比上涨11%,中东至东亚航线涨幅居前。与2023年同期相比,VLCC的平均现货运价则上涨了19%。
航运界网消息,船舶经纪Gibson在其最新周报中称,“随着OPEC+延长现有的减产至6月,油轮市场可能会发生另一次转变”。
汽油贸易的变化或将打破成品油轮市场的供需平衡关系。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示,由于一些主要生产国采取措施管理供应和价格,全球汽油市场正在发生变化。
BIMCO预测,2024年和2025年原油轮市场供给将进一步收紧。尽管石油需求增长放缓,但船队运力保持低速增长以及航行距离的增加为基本面改善奠定了基础。
随着印度经济稳步上升,其石油和炼油需求在不断上涨,预计油轮市场或在未来几年迎来一段重要的增长期。