• 炼油需求疲软,油轮装载北海原油滞留海上

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:三艘阿芙拉型油轮一直在英国和荷兰水域闲置,其北海Forties原油货物没有明显的装载目的地。在欧洲和亚洲炼油厂需求疲软的情况下,这些油轮等待卸货订单的时间已超过两周。

    三艘阿芙拉型油轮一直在英国和荷兰水域闲置,其北海Forties原油货物没有明显的装载目的地。

    在欧洲和亚洲炼油厂需求疲软的情况下,这些油轮等待卸货订单的时间已超过两周。

    AIS 数据显示,Neste Shipping公司的112,000 DWT阿芙拉型姐妹船“Jaarli”号和“Jatuli”(均建于2021年)停泊在英国的Forties原油装货码头Hound Point附近。

    Lundqvist Rederierna 的112,000 DWT的“Thornbury”(建于2022年)在Hound Point码头附近停靠了10天后,从5月18 日开始在鹿特丹附近停靠。

    据彭博社报道,这三艘船都在5月1日至12日期间装货。

    由于在需求旺盛时,Forties原油船通常会直接驶往接收站,因此现在的等待时间并不寻常。

    据彭博社报道,这是基准原油两年多来首次在海上闲置。

    然而,在从美国海湾大量进口石油之后,欧洲市场已经供过于求。

    亚洲炼油厂也从阿布扎比和美国大量进口石油。

    5月21日,Forties原油价格每桶比布伦特北海基准低1.15美元,这是四年多来的最低价。

    储存货物将增加?

    储存在海上的原油数量可能还会增加,一些 6 月份装运的原油尚未找到买家。

    据悉,一家贸易商正试图预订一艘VLCC油轮将石油运往亚洲,但面临着重重困难,因为那里的炼油厂已经满足了八月份的需求。

    与此同时,据运营商中国海洋石油集团有限公司称,英国的Buzzard油田目前正在停产。

    对Forties油田产量贡献最大的Buzzard油田没有给出停产原因。

    据 Kpler公司报道,原定于6月底装运的Forties油田货物已从装运计划中取消。


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    文章标签: 北海 油轮 原油 组图 荷兰
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