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BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen预计,2025至2026年,原油轮市场将维持平衡态势,而成品油轮市场表现则将弱于2024年。运力供给增长与平均航程缩短导致成品油轮市场需求疲软,运价由此承压。
波罗的海交易所VLCC等价期租指数达47,334 美元 天,同比上涨41%;苏伊士型指数达62,172 美元 天,同比上涨149%
波罗的海交易所VLCC等价期租指数达47,334 美元 天,同比上涨41%;苏伊士型指数达62,172 美元 天,同比上涨149%
理论上说,俄乌冲突的结束,或能在一定程度上推动油轮市场回归常态。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,自俄乌冲突爆发以来,2022年全球油轮吨海里需求(涵盖原油与成品油)增长了5 4%
理论上说,俄乌冲突的结束,或能在一定程度上推动油轮市场回归常态。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,自俄乌冲突爆发以来,2022年全球油轮吨海里需求(涵盖原油与成品油)增长了5 4%
航运界网消息,船舶经纪公司Poten & Partners(以下简称“Poten”)表示,相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。
航运界网消息,船舶经纪公司Poten & Partners(以下简称“Poten”)表示,相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。
美欧近期对伊朗和俄罗斯石油制裁的力度显著升级,或将重塑全球油轮运输市场格局。7月30日,美国财政部宣布对逾百个与伊朗石油及石化产品出口相关的个人、实体与船舶实施制裁。
美欧近期对伊朗和俄罗斯石油制裁的力度显著升级,或将重塑全球油轮运输市场格局。7月30日,美国财政部宣布对逾百个与伊朗石油及石化产品出口相关的个人、实体与船舶实施制裁。
过去20年,中国进口需求一直是推动国际油轮市场增长的核心动力。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,过去10年,中国贡献了全球石油需求增量的60%。然而,随着中国石油需求的变化
过去20年,中国进口需求一直是推动国际油轮市场增长的核心动力。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,过去10年,中国贡献了全球石油需求增量的60%。然而,随着中国石油需求的变化
得益于巴西对中国原油出口激增,超大型油轮(VLCC)市场迎来红利。根据航运数据平台Signal Ocean数据,今年第二季度,巴西对中国的原油出货量飙升至创纪录的9360万桶
得益于巴西对中国原油出口激增,超大型油轮(VLCC)市场迎来红利。根据航运数据平台Signal Ocean数据,今年第二季度,巴西对中国的原油出货量飙升至创纪录的9360万桶
航运界网消息,2025年上半年,油轮市场受到美国政策的严重影响。船舶经纪 Gibson在其最新的每周报告中表示,“自2020年以来,几乎每年都是‘过山车’般的行情
航运界网消息,2025年上半年,油轮市场受到美国政策的严重影响。船舶经纪 Gibson在其最新的每周报告中表示,“自2020年以来,几乎每年都是‘过山车’般的行情
航运界网消息,船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出,中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署(IEA)本月最新预测称
航运界网消息,船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出,中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署(IEA)本月最新预测称
预计原油轮市场将从石油市场长期向好的基本面中获得支撑。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出,本月早些时候,国际能源署(IEA)发布的年度报告对石油市场的中长期前景进行了详尽分析。