船舶设计

6月20日下午，武汉长江船舶设计院有限公司与新加坡绿湾船舶集团举行商务会谈，并在中国驻新加坡大使馆官员见证下签订在新加坡开展新能源船舶业务合作备忘录。会上同时签署了新能源甲醇动力7000吨甲醇运输船设计开发意向书。

英国设计与工程咨询公司Houlder日前对外公开了其参与的SPINE海事项目的进展，披露了一种10000立方米甲醇燃料加注船设计。

近日，瓦锡兰、Gas and Heat和RINA签署协议，联合开发一艘特别设计用于运输与运营绿色氨燃料的加油船。

近日，芜湖造船厂上海研发中心与中国船舶集团第七〇八研究所（简称708所）举行签约仪式，共同开启了MR研发联合设计合作的新纪元。上海研发中心总经理与708所民船部主任张超先生共同出席了本次仪式

近日，武汉长江船舶设计院有限公司成功中标辽宁省海洋与渔业执法总队执法艇设计项目。

芬兰船舶设计和工程公司Deltamarin的五款新一代超大型液化气船设计获得了英国劳氏船级社（LR）批准。

近日，康士伯海事公司(Kongsberg Maritime)推出了全新的“超高效散货船”设计，据称该船型的投资回收期只需短短的5年时间，这对于船东而言极具吸引力。

近日，中国船舶集团所属中船九院旗下中船勘院承担的江南船厂地下管线普查项目顺利完工，该项目是公司在江南船厂实施智慧管网系统的重要一环，是智慧管网能够顺利完工的关键节点。

近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院与中国船级社（CCS）上海规范研究所成功开展三维审图实船试点。双方基于1100箱集装箱船SEALIION 1100项目，完成了该船货舱中部分段与整船结构模型的三维审图工作，初步制定并实现了船体结构三维审图工作流程。

在近日举行的希腊国际海事展览会上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的全球最大型氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）等五款精品船型分别获得国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书

6月5日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院最新研发的甲醇双燃料动力6 45万吨散货船GREEN DOLPHIN 64海豚系列、氨双燃料动力8200箱集装箱船GREEN SEALION 8200海狮系列

5日，在2024年希腊波塞冬海事会上，民船中心（CSDC） 与 BV 船级社携手推出了一款创新的氨燃料 MR 化学品船设计，该项目是民船中心（CSDC）启明星（VENUS）系列液货船重点产品之一。该设计旨在满足日益严格的环保要求，为航运业的可持续发展提供新的解决方案。

具有全球影响力的波塞冬国际海事展览会6月3日在希腊首都雅典开幕，本届展会为其创办60年以来最大规模，吸引来自82个国家和地区的2030家参展商。约180家中国企业参展，比上届展会增加近50%。中船重工船舶设计研究中心（简称民船中心）（CSDC）联合英国劳氏船级社（LR）在本次

近日，中国船舶集团旗下六O五院成功中标了广州之星游轮有限公司“428客位新能源观光游览船”设计项目。该船为一型双体观光游览船，采用纯电池动力，全回转推进系统，并采用中国船级社最新规范规则进行设计建造。

美国船级社(ABS)和英国劳氏船级社(LR)日前已经为一种新的氨燃料3500TEU集装箱船设计颁发了原理认可证书(AiP)。

两年一次的海事盛宴——希腊国际海事展览会（Posidonia），于当地时间6月3日至7日在希腊首都雅典举行。中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）携设计的2500客豪华客滚船

5月30日，法国船级社（BV）为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了BV（中国）全球首张双燃料散货船网络安全AIP证书。该认证同时满足国际船级社联合会（IACS）船舶网络韧性统一要求（UR E26）和BV Cyber Resilient的船级符号要求。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740箱纯电动敞口集装箱海船GREEN SEALION D740设计建造合同正式签约。

近期，中国船舶集团所属中船九院旗下上海久远承包公司（内装研究中心）获得6000吨引航船内装方案设计项目。该项目为上海申汇宁海事服务有限公司投资建设，是停靠在上海港的引航员专用船舶，将在保证船舶安全航行、提高港口作业效率、维护航行秩序等方面发挥着重要作用。

全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的新一代支线船设计近日获得英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP）。