船舶设计

9月3日，中国船舶大连造船最新自主开发的3万立方米液氨加注船设计在德国汉堡海事会期间取得法国BV船级社原则性认可证书，公司副总经理何旭、BV船级社集团高级副总裁 亚太暨中国区总裁葛思越出席颁证仪式。

近日，中国船舶集团第七O八研究所联合上海交通大学、第七O八研究所所属工程中心共同于某海上试验场，与所“MAS”智能舰船实验室船岸实现联动，依托自主研发的虚实融合测试平台，圆满完成了第七O八研究所智能航行系统的海上试验。

近日，日本七家航运公司和造船厂共同宣布开展联合研究，以建立液化二氧化碳 (LCO2) 运输船的标准规格、设计以及建造供应链。

德国综合物流集团HGK下属内河航运公司HGK Shipping近日推出了一种新型江海直达液化气船设计“Vanguard”，以更好地满足能源转型时期的新运输需求。

8月1日上午，中国船舶集团第七O八研究所举行“MAS”智能舰船实验室揭牌仪式。所领导、用户领导出席仪式，所各部门主要负责同志及战新部员工代表等近30人参加仪式。

近日，中国船舶集团旗下六O五院成功中标福建省海洋与渔业执法总队 600 吨级渔政执法船设计项目，该方案融合了先进的船舶技术、高效的执法功能布局和舒适的船员生活空间，旨在为福建省海洋与渔业执法总队提供一艘性能卓越、功能强大的执法利器。

近日，中国船舶集团所属中船九院设备院承接，并联合船海工艺院设计开发的首台套船厂起重机防撞系统在广州文冲船舶修造有限公司顺利通过验收。该系统安装运行后，设备状态稳定，操作安全流畅，报警准确到位，满足了业主安全生产作业的需求。

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院联合主导的ISO 23799：2024 《船舶与海洋技术船载网络安全风险评估方法》正式发布。这是首个由我国牵头主导制定的智能航运领域的国际标准，彰显了该院作为全球智能船研发领域领跑者的责任担当，也是长期致力于船舶安全等

7月24日，中国船舶集团第七〇八研究所与中海油田服务股份有限公司（简称：中海油服）举行了两型 4 艘双燃料（LNG 柴油）动力油田工作船方案与基本设计合作协议签约仪式，标志着双方在海洋工程装备领域的合作迈上了新的台阶。

7月19日，中国船舶集团第七〇八研究所与东方宏华集团在成都举行战略合作框架协议签约仪式。第七〇八研究所副所长朱建璋，东方宏华集团党委副书记、总裁朱骅出席会议并代表双方现场签约。

武汉船舶设计研究院成功中标中国船舶集团七五〇试验场多功能布放与回收船、水声跟踪测量船、指控交通船设计项目。

近日，中集船舶海洋工程设计研究院有限公司（“中集ORIC”）助力宁波新乐造船集团有限公司与全球最大的水泥船船东NovaAlgoma Cement Carriers（“NACC”）签署了一份1+2艘38000DWT甲醇预留水泥船合同，入级意大利船级社（“RINA”），首制船预计将于2026年年底交付。

今年上半年，中国船舶集团旗下六〇五院积极贯彻落实集团公司“1234”高质量发展方略，深入践行“三赢”理念，聚焦价值创造，强化科技创新，不断提升自身产品竞争力，全面完成了“双过半”任务目标。

“拼”字为先 “干”字当头。在中国共产党成立103周年之际，武汉船舶设计研究院迎来项目中标+试航双捷报！中标 | 天津出入境边防检查站30米级执法执勤艇

近日，杭州现代船舶设计研究与宁波博大船业有限公司签订了2艘927TEU集装箱船的设计合同。

近日，武汉长江船舶设计院所属重庆长航船舶设计研究院有限公司新承接宜昌江腾游轮有限公司一型650客位内河游轮设计项目。

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司WinGD、瑞典海洋技术领导者阿法拉伐Alfa Laval和美国船级社ABS将与韩国造船企业K Shipbuilding(KSB)合作开发氨燃料中程油轮设计，根据今年4月份签署的谅解备忘录，该设计将采用WinGD 6X52DF-A氨燃料发动机。

6月20日，德国汉堡冰池（HSVA）访问中国船舶集团第七〇八研究所，与第七〇八研究所极地研发团队展开了深入的技术研讨与交流。此次访问不仅加深了双方在极地船舶技术领域的合作关系，也为未来的创新发展奠定了坚实基础。

6月21日，美国船级社(ABS)为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了中国首张气体运输船网络安全AIP证书。本次认证同时满足国际船级社协会(IACS)船舶网络韧性统一要求(UR E26)和ABS Cyber Resilience（CR）符号要求。

6月19日，中国船舶集团第七〇八研究所和上海交通大学共同举办了某综合电力联合实验室暨试验平台运行启动活动。中国船舶集团党组成员、副总经理王征，上海交通大学中国工程院院士林忠钦、常务副校长奚立峰