新船市场

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年2月9日），2023年1月份全球新签订单88艘，共计2,137,911CGT。与2022年12月份全球新签订单82艘，共计2526090CGT相比较，数量环比增加6艘，修正总吨环比下降15 37%。与2022年1月份全球新签订单268艘，共计5446426CGT相比较，数量同比减少1

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年1月10日），2022年12月份全球新签订单59艘，共计1899159CGT。与2022年11月份全球新签订单91艘，共计2933116CGT相比较，

2022年，全球共超过230家船厂接获新船订单，累计1627艘、8325 3万载重吨。按载重吨计，新船订单最多的船厂是韩国现代蔚山，共61艘、642 1万载重吨，其中包括集装箱船29艘、LNG船23艘和LPG船9艘。

022年，全球共超过360家船东投资订造新船，累计1543艘、8226 4万载重吨，以载重吨计，同比下降39 9%。其中下单量TOP10的船东依次为地中海航运、达飞轮船、Bocimar NV、商船三井

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年12月8日），2022年11月份全球新签订单88艘，共计3141833CGT。与2022年10月份全球新签订单101艘，共计4059973CGT相比较，数量环比减少13艘，修正总吨环比下降22 61%。与2021年11月份全球新签订单135艘，共计2625876CGT相比较，数量同比减

2021年以来，受新船订单大规模增长、造船企业船位紧张以及原材料价格等因素影响，新船价格出现大幅上涨，但近期已经呈现筑顶回调态势。

据克拉克森数据显示，2022年1-11月，全球212家船厂接获新船订单，累计签约1387艘、7513 4万载重吨，按载重吨计，同比下降45 8%。

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年11月9日），2022年10月份全球新签订单87艘，共计3824363CGT。与2022年9月份全球新签订单87艘，共计3301659CGT相比较，数量环比持平，修正总吨环比上升15 83%。与2021年10月份全球新签订单124艘，共计2871521CGT相比较，数量同比减少37艘

2022年10月，全球成交新船订单89艘781万载重吨，新接订单量较上月明显上升，集装箱船和气体运输船依然是订单中的主力，而散货船订单量则明显减少。

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年10月9日），2022年9月份全球新签订单72艘，共计2890900CGT。与2022年8月份全球新签订单74艘，共计2304222CGT相比较，数量环比减少2艘，修正总吨环比上升25 46%。与2021年9月份全球新签订单262艘，共计5087252CGT相比较，

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年9月9日），2022年8月份全球新签订单63艘，共计2058965CGT。与2022年7月份全球新签订单86艘，共计2309217CGT相比较，数量环比减少23艘，修正总吨环比下降10 84%。与2021年8月份全球新签订单178艘，共计3568714CGT相比较，数量同比减少

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年8月9日），2022年7月份全球新签订单82艘，共计2225707CGT。与2022年6月份全球新签订单104艘，共计4271372CGT相比较，数量环比减少22艘，修正总吨环比下降47 89%。与2021年7月份全球新签订单181艘，共计4956965CGT相比较，数量同比减少99

2022年6月份全球新签订单107艘，共计4396574CGT。与2022年5月份全球新签订单64艘，共计2620804CGT相比较，数量环比增加43艘，修正总吨环比上升67 76%。与2021年6月份全球新签订单234艘，共计5736716CGT相比较，数量同比减少127艘，修正总吨同比下降23 36%。

2022年5月份全球新签订单59艘，共计2534854CGT。与2022年4月份全球新签订单91艘，共计3034889CGT相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下降16 48%。与2021年5月份全球新签订单190艘，共计4219886CGT相比较，数量同比减少131艘，修正总吨同比下降39 93%。

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年5月8日），2022年4月份全球新签订单83艘，共计2904898CGT。与2022年3月份全球新签订单121艘，共计4052886CGT相比较，数量环比减少38艘，修正总吨环比下降28 33%。与2021年4月份全球新签订单165艘，共计4221672CGT相比较，数量同比减少82

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年4月9日），2022年3月份全球新签订单103艘，共计3838352CGT。与2022年2月份全球新签订单53艘，共计1571077CGT相比较，数量环比增加50艘，修正总吨环比上升144 31%。与2021年3月份全球新签订单220艘，共计7430468CGT相比较，数量同比减少

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年3月10日），2022年2月份全球新签订单49艘，共计1507433CGT。与2022年1月份全球新签订单109艘，共计4087025CGT相比较，数量环比减少60艘，修正总吨环比下跌63 12%。与2021年2月份全球新签订单195艘，共计5164496CGT相比较，数量同比减少1

2022年1-2月，全球成交新船订单160艘995万载重吨，同比分别下降50 3%和57 6%。1-2月，全球船舶完工交付202艘1250万载重吨，同比分别下降24 6%和30 6%。2月末，全球船舶手持订单3365艘2 1亿载重吨，同比分别增长4 9%和20 7%。

2022年1月份全球新签订单100艘，共计3799042CGT。与2021年12月份全球新签订单81艘，共计1799222CGT相比较，数量环比增加19艘，修正总吨环比上升111 15%。与2021年1月份全球新签订单198艘，共计2849883CGT相比较，数量同比减少98艘，修正总吨同比上升33 31%。

全球能源变革步伐不断加快，“双碳”目标要求下，航运碳减排已经成为业界绕不开的议题，一批行业参与主体已经开始为绿色航运展开积极尝试。不仅LNG作为替代燃料成为船