- 2025年07月05日
- 星期六
6月9日，天津市和平区人民政府、天津港集团、海丰国际控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架协议，全面贯彻落实天津市委、市政府推动高质量发展“十项行动”，通过全面深化三方合作
2025年6月3日，马士基码头公司（APM Terminals）与三一海洋重工（三一海工）签署全球框架协议。根据协议，马士基码头公司将从三一海工采购约500辆电动集卡，以替换其全球网络中的柴油动力集卡
在2025年挪威国际海事展（Nor-Shipping 2025）期间，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与印度Garden Reach Shipbuilders & Engineers（GRSE）签署谅解备忘录（MoU），双方将合作探索印度首艘本土化极地科考船的设计工作。
近日，日本邮船与挪威航运公司Knutsen Group的合资企业Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）宣布，其研发的4万立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得美国船级社（ABS）原则性批准（AiP）。
美国上市油轮公司TOP Ships近日宣布，将启动其旗下子公司Rubico的分拆上市计划，并同步透露公司已在奢华游艇市场展开布局。此举被视为该公司多元化战略的重要一步。
蒸汽轮机LNG运输船正走向淘汰，但国际海事组织（IMO）碳减排新规的一个特殊设计可能会让其中一些船舶勉强维持运营。
近日，总部位于丹麦哥本哈根的投资公司Capito Capital Management即将在支线集装箱船领域进行首次投资，目标锁定在1000至3000 TEU支线集装箱船。
航运界网消息，集运市场“抢运潮”持续，跨太平洋航线舱位紧张，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）本周上涨8 1%，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周飙升41%。
近日，美国能源运输服务提供商Overseas Shipholding Group（OSG）推出的液态二氧化碳（LCO2）驳船初步设计方案获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AiP）证书。
历时四年，丹麦马士基全球首支大型甲醇双燃料集装箱船“绿色船队”正式组建完成。然而，作为全球航运业能源转型的风向标，马士基在绿色甲醇这一新兴燃料的实际应用中却遭遇了技术磨合与燃料供应的双重挑战。
6月8号，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载两千多名宾客从天津国际邮轮港启航，正式拉开了天津2025夏季航季的序幕。与此同时，爱达邮轮还公布了2026至2027年在天津的航线部署计划。
近日，日本商船三井与韩国三星重工联手开发的搭载固体氧化物燃料电池（SOFC）的LNG运输船设计获得了英国劳氏船级社（LR）原则性批准（AiP）证书。
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