欧洲首次！汉堡港务局与ONE签署岸电合作协议

航运界网消息，汉堡港务局（HPA）和日本航运巨头海洋网联船务（ONE）的代表们日前了一项签署合作协议，以推进汉堡港的岸电使用。

自2024年5月以来，汉堡港就成为欧洲首个为邮轮和集装箱船两种船舶提供岸电服务的港口，它的目标是到2025年底为所有集装箱码头配备相关设备。

除了已经投入运营的CTH和CTT集装箱码头外，CTB和CTA码头正在安装基础设施。

ONE正在参与这两座码头集成测试，是首家承诺将在这两个码头使用岸电设备的航运公司。

汉堡经济事务参议员Melanie Leonhard博士、汉堡港务局首席商务官Friedrich Stuhrmann和ONE（欧洲）董事总经理Takahiro Kikuchi作为代表签署协议。

Melanie Leonhard博士表示：“当集装箱船从岸上发电厂获取清洁电力时，这是对可持续物流的重要贡献，也是对汉堡的利好。

ONE 正在积极助力改善空气质量。

”Friedrich Stuhrmann对于ONE也开始使用新系统感到高兴，并指出，这显示了其希望未来通过这项技术为港口降低排放和加强气候保护做出贡献的决心。

Takahiro Kikuchi指出，“这项协议和运营标志着一个重要的里程碑，因为这是ONE在欧洲的首次岸电使用。

通过提前承诺在汉堡CTB和CTA使用岸电，表示了我们正在支持汉堡港向低排放运营的转型”。

ONE日前宣布实施欧洲环境附加费（EES），旨在支持遵守不断变化的环境法规，包括欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU法规。

据悉，CTH码头由Eurogate操作运营，其余三座码头均由汉堡港口与物流股份公司（HHLA）负责操作运营。

前不久，HHLA宣布将收购位于乌克兰西部巴蒂奥沃的Eurobridge Intermodal Terminal LLC 60%的股份。

该码头将以“HHLA Eurobridge Batiovo”的名义运营，是与Fortior Capital LLC的合资企业。

持有多数股权的HHLA将与其铁路子公司METRANS共同开发该场站。

目前，该交易正在等待乌克兰竞争管理机构的批准。