齐环保心 耀远洋志

德路里:未来五周主要东西向航线预计约58个航次取消

从6月16日到7月20日,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了58个航次取消,取消航次总数占计划720个航次的8%

抢购灵便型船,Nova Marine更新船队

欧洲航运公司Nova Marine Carriers近期动作频频,通过船队更新与跨界合作,进一步强化其在干散货运输与物流服务领域的布局。

巴西最大拖轮及船代公司设立新办事处

近日,巴西最大综合港口和航运物流服务提供商Wilson Sons 在伊塔科蒂亚拉港(Itacoatiara)设立了新的船务代理办事处。

Incat Crowther获美国新一代低排放渡船设计合同

澳大利亚跨国数字化造船商Incat Crowther已经接受了美国洛杉矶渡轮运营商Catalina Express的委托,将设计一艘新的低排放可再生柴油动力客渡轮,作为北美最大门户洛杉矶港投资3100万美元船舶污染减排项目的组成部分。

BDI指数上周五上升64点至1968点

BDI指数上周五上升64点,或环比上升3 36%至1968点

加班船太多!SCFI终结五连涨再转跌

美西线加班船大量涌入,运力供给增加导致运价暴跌,上海出口集装箱运价指数(SCFI)在连涨五周后再次转跌。

扩充船队规模!Heidmar寻求收购技术管理公司

近日,美国上市的航运公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求收购机会,以扩充其技术管理船队规模。Heidmar总部位于雅典,旗下运营油轮及散货船,同时希望拓展干散货船技术管理业务。

干散货市场大涨!大船日租金突破3万美元!

过去一周,干散货市场大涨。

Drewry世界集装箱运价指数本周保持稳定

Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周(截至6月12日)环比上周保持稳定,约为3,543美元 FEU。

上市航运巨头全面加码并购

在成功于纳斯达克上市之后,希腊船舶运营及管理公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求并购机会,计划大幅扩张旗下的技术管理船队,同时加强干散货商业管理业务布局。

BDI指数周四上升166点至1904点

BDI指数周四上升166点,或环比上升9 55%至1904点

6亿美元!印度百船计划首批订单即将招标

为推动本国造船工业振兴,印度三大国有炼油企业——Indian Oil Corp 、Bharat Petroleum Corp (BPCL)和Hindustan Petroleum Corp (HPCL)计划联合订购10艘国产MR型成品油轮,用于国内燃料沿海运输。

干散货市场货运量面临“负增长”?

尽管关税风波仍在持续发酵,钢铁成为美方近期贸易措施的“重头戏”,但干散货市场正面临今年货运量可能负增长的压力。

BDI指数周三上升58点至1738点

BDI指数周三上升58点,或环比上升3 45%至1738点

KNCC新型4万方LCO2运输船设计获船级社批准

近日,日本邮船与挪威航运公司Knutsen Group的合资企业Knutsen NYK Carbon Carriers AS(KNCC)宣布,其研发的4万立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得美国船级社(ABS)原则性批准(AiP)。

招商轮船下一步如何布局

近日,招商轮船与安通控股分拆重组计划宣告终止。在集运市场超预期发展的当下,终止拆分对招商轮船而言或非坏事,其股价在公告发布第二天略有上涨分拆重组终止

披星御浪,逐梦起航——民船中心“星”系列船型

民船中心以璀璨星座命名自身研发的系列船型,我们称之为:“星”系列船型。

BDI指数周二下跌11点至1680点

BDI指数周二下跌11点,或环比下降0 65%至1680点

运力增竞争剧,美线运价失去动力

随着运力快速增长,跨太平洋即期运价已跌破每FEU 5,000美元,承运人之间为争夺货源激烈竞争

巴西至中国航线:VLCC搅动市场风云

巴西原油供应的增量、地缘政治格局的演变,以及中国炼厂对价格波动的敏感需求,共同驱动了近期VLCC(超大型油轮)从巴西运往中国的货量显著攀升。
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