上市航运巨头全面加码并购

在成功于纳斯达克上市之后，希腊船舶运营及管理公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求并购机会，计划大幅扩张旗下的技术管理船队，同时加强干散货商业管理业务布局。

公司首席执行官兼大股东Pankaj Khanna在最新财报电话会上表示，2月的上市为Heidmar带来了充足的“弹药”，可用于推动并购交易。

他指出，Heidmar在油轮领域已有40年的运营经验，商业管理体系较为成熟，当前更需在干散货板块扩大规模。

“干散货商业运营仍处于早期阶段，我们希望在这一领域快速建立规模，目前正在评估相关机会。

”Khanna透露。

除干散货外，技术管理也成为Heidmar新的发力点。

公司目前在香港通过一支高质量团队负责四艘VLCC的技术管理，已经深耕该领域达八年。

Khanna直言，公司下一步需要“规模化”，“我们正寻找有意出售的技术管理平台，目标是那些管理50至100艘船的团队。

市场上确实存在这样的机会，我们现在具备收购能力。

”

对于外界关注的公司自由流通股较少的问题，Khanna表示，Heidmar此次上市的初衷是为了推动公司成长，并获得合理估值。

他补充称：“要实现这一点，必须提升市场上的流通股规模。

未来在合适的交易中，我们会考虑以股票作为并购对价，逐步扩大自由流通股。

”

目前，Heidmar的股东包括由Evangelos之子Miltiadis Marinakis掌控的Maistros Shipinvest Corp。

公司目前商业管理的船队包括42艘船舶，涵盖4艘VLCC、5艘苏伊士型油轮以及9艘MR型成品油轮。

同时，公司还管理9艘干散货船，其中部分通过合资池运营协议，另外5艘则仅提供租船经纪服务。

值得注意的是，Heidmar也在关注集装箱航运领域的机会。

Khanna指出，公司正看到项目开发方面的潜力，部分细分市场基本面依然稳健。

他提到：“目前仍有两到三年期的固定租约箱船可供选择，这类资产具有良好投资属性——这一点在当前的干散货和油轮市场上是难以找到的。

”