- 2025年07月07日
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沙特豪掷400亿元打造的“中东造船帝国梦”再度搁浅！自2018年动工以来，沙特阿美与韩国造船巨头HD现代联合投资的全球最大单体船厂数度推迟竣工时间，配套的船用发动机厂投产时间也陷入迷雾。
3月25日，一场备受瞩目的合作仪式在恒力重工隆重举行。恒力重工与西南海运正式签署了批量LPG双燃料液氨运输船（VLAC）的合作协议，标志着双方在气体运输领域开启了深度合作的新篇章。
3月26日，海油发展装备技术公司（以下简称“装备技术公司”）管线预制智能工厂正式获得由CCS（中国船级社）签发的海上设施产品工厂认可证书，标志着该工厂海上设施产品生产标准与质量体系已达行业认证标准
韩华集团子公司韩华宇航（Hanwha Aerospace）3月20日召开理事会，正式决定进行3 6万亿韩元（约合180亿元人民币）的有偿增资，其中8000亿韩元（约合40亿元人民币）将用于确保韩华集团以美国为核心区域的海外海洋军工产业以及造船海工生产基地。
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）海工产品进入密集的发货期，连续安全顺利交付3船套共4只液罐，依次为4650方LNG立式燃料罐（T175项目）、7500方LNG燃料罐（T159项目）
近日，江南造船首次实施的新工艺 —— 在浮船坞上进行船舶甲醇舱强度试验，这不仅填补了公司在该技术领域的空白，更为后续项目的高效建造筑牢根基。本次试验成功意味着甲醇舱可提前完成特涂及完整性施工，降低后续船坞、码头生产周期压力。
3月18日，中国船舶“蓝帆工程”北海造船屋顶分布式光伏项目开工仪式在北海造船举行！水发集团董事长孔德振、项目经理刘广祥，北海造船副总经理孙书猛、工务保障部部长刘明波等相关人员出席开工仪式，共同启动水晶球。
韩华集团将再次启动对澳大利亚军工造船企业Austal（奥斯塔）的公开收购，标的公司市值约1 27万亿韩元（约合8 8亿美元）。此前自2021年起，韩华集团就积极推进收购进程，但因Austal董事会的拒绝而受阻。
近期，首批来自中金重工的智能化管加工设备完成进厂安装并启动调试。该批设备旨在提升新能船业船舶舾装件的自主生产能力，通过引入先进的自动化、智能化设备优化传统加工模式，为新能源船舶制造提供技术支撑。
3月18日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司在1号船坞举行1000吨龙门吊项目交付仪式。外高桥造船党委书记、董事长王琦、副总经理徐沙，中船九院总经理孙伟军、副总经理胡明伟参加仪式。
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