船厂动态

三点水新能源深耕内河绿色智能船舶产业链，依托芜湖造船厂及长三角船舶产业集群优势，构建起 研发设计 - 智能制造 - 运营服务 全生态体系。自 2024 年以来，公司加速全国战略布局

继HD现代重工和韩华海洋之后，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）也正在加快其进军美国舰艇维护、修理和大修（MRO）市场等海外市场的步伐。

招商工业收购青岛造船厂尘埃落定，青岛造船厂现已正式更名为招商局工业集团青岛船舶有限公司（招商工业青岛船厂）。

近日，随着涠洲 12-2 WHPC 和涠洲 11-6 WHPA 导管架成功转运到 “海洋石油 226” 船上，海油工程天津智能制造基地第一季度累计出货达 3 36 万吨，处于历史最好水平，为全年产能建设奠定坚实基础。

2月28日上午，安徽港航陆海装备公司，枞阳船厂项目开工仪式在枞阳县举行，标志着这一重点项目正式按下“快进键”。

两年新船订单“挂零”，连续四年亏损，拥有80年历史的韩国老牌船厂大鲜造船最终决定退出商船建造市场。

在我国 双碳 战略深入推进的关键时期，大连中远海运重工通过系统性布局、技术创新与清洁能源应用，率先实现行业绿色转型突破，交出了一份亮眼的绿色发展答卷。

4月15日，云洲智能中大型无人艇装备制造基地项目建设动员会顺利举办，标志着云洲智能与合肥市的战略合作进入实体化阶段。

2025年4月15日，韩国现代主机厂高层代表团一行到访三福船舶，双方围绕船舶发动机技术合作、市场拓展及绿色船舶产业发展等议题展开深入交流，并成功举行14000DWT MPV主机签约仪式。

4月15日，珠海市斗门区富山工业园洋溢着喜庆与期待，海洋集团·澳龙船艇在此隆重举行斗门新厂区揭牌仪式。这座占地20万平方米的超级建造基地，以全室内船台、4000吨级浮船坞等尖端设施，正式宣告扬帆启航，开启企业跨越式发展的全新征程。

近日，日本三菱重工旗下三菱造船研发的船用碳捕集与封存系统（OCCS）获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本常石造船宣布，与马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（Maersk Mc-Kinney M& 248;ller Center for Zero Carbon Shipping，MMMC）联合研发的现有重油船舶甲醇双燃料改装方案获得了日本船级社的原则性批准（AiP）。

中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司在今年第一季度实现营业收入、经营承接、工业总产值等核心指标全面刷新历史同期纪录，以“交付7艘民用船舶+修理改造28艘船”的亮眼成绩单，奏响高质量发展最强音。

4月初以来，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在 LNG 燃料罐生产交付领域佳绩频传，以卓越的技术实力、高效的项目管理能力和强大的应急处理能力，为全球航运业绿色转型持续赋能。

2025年4月9日，山东鑫弘重工有限公司与中船集团旗下中船澄西华尔新特种涂装（无锡）有限公司在威海石岛正式签署战略合作协议。

近年来，福建船政及旗下企业大批量承接建造出口海工船、客滚船、散货船、集装箱船、汽车滚装船等产品，在国际船舶市场打响了广泛的知名度与品牌度，共计揽获了27艘18500DWT油化船订单。

进入二季度，中船集团下属中船广西公司修船板块顺利完成建厂以来首次货舱搭设脚手架舱壁涂装工程，标志在复杂施工领域的修船能力迈上新台阶。

为全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，推动厂区节能减排，实现长效可持续发展。日前，上海中远海运重工厂区3 178MWp分布式屋顶光伏发电项目正式实现并网发电

近日，山东新能船业有限公司正式获得由中国船级社质量认证有限公司颁发的环境管理体系（ISO 24001 ISO 14001）及职业健康安全管理体系（ISO 45001）认证证书，标志着企业在绿色发展与安全治理领域迈入行业先进行列。

4月4日，韩国HD现代集团宣布与美国人工智能（AI）企业Anduril Industries（安杜里尔）签署了开发无人水面舰艇（USV）及进军全球市场的谅解备忘录（MOU），正持续推进全球军工产业布局。