中国台湾航运巨头阳明海运的新一轮造船计划吸引了日韩主要船企的激烈竞争,而大陆船企却因为美国政府的制裁计划而被排除在外。
4月17日,韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与欧洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG) 液氨运输船的建造合同,合同总金额2306亿韩元(约合1 63亿美元、11 88亿元人民币)。
近日, 新加坡Cyan Renewables旗下英国海工船东Sentinel Marine宣布,与江门航通船业签署1+3艘多功能能源辅助船(energy support vessel)建造合同。
4 月 15 日,三点水新能源在芜湖隆重举办江豚L-120 多用途标准船型发布会和集中签约仪式,会上签署36艘江豚L-120 多用途标准船型和4艘50客位纯电动游览船,签约总金额超10亿元。
据贸易风消息,比利时CMB Tech正在着手重建期苏伊士型油船船队,与青岛北海造船和韩国HD现代重工就新一批苏伊士型油船订单进行协商。
炬申股份(001202)公告,公司全资子公司海南炬申信息科技有限公司与某船舶工程有限公司签订了关于建造甲板驳船船舶的《船舶建造合同》,总金额7878万元人民币。
新加坡船东Jaldhi Overseas持续扩张船队,在中日三家船厂订造6艘不锈钢化学品船。
近期,中船集团北海造船联合中船贸易与裕民航运成功签署2艘18万吨散货船建造合同,这是双方继32 5万吨矿砂船及21万吨散货船项目后的再一次携手合作,充分体现了双方之间的信任与支持!
意大利船厂Fincantieri和美国纽约上市公司Viking已经共同宣布,双方正在建造全球首艘氢动力邮轮“Viking Libra”号,计划将于2026年晚些时候交付。
由中国最大民营船企扬子江船业创始人任元林亲自掌舵的扬子江金控继续加码新造船投资,首次布局散货船资产,在国内船厂订造6艘灵便型散货船。
近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)与欧洲船东成功签订1艘20000立方米LNG运输加注船订单,这是中集太平洋海工斩获的第五艘同型船舶订单。
4月4日,日本邮船(NYK)正式签署配备新一代甲醇燃料主机的309400载重吨超大型原油运输船(VLCC)建造及长期租赁合同。该船将搭载大容量轴带发电机
面对特朗普乱舞关税大棒引发的冲击,招商工业再次斩获“老客户”意大利Grimaldi集团价值近百亿的高端客滚船大单,为中国企业树立了积极应对的成功典范。在夯实特种船舶霸主地位的同时,招商工业正通过收购青岛扬帆船舶实现战略跃迁,提升产能并为扩张标准化船型市场铺路。
韩国三星重工4月8日宣布,与大洋洲地区船东签订了4艘原油运输船的建造合同,合同总金额4778亿韩元(约合3 25亿美元、23 8亿元人民币),相当于单船价格8125万美元,计划在2028年12月之前陆续交付。
4月7日,中国铁建大桥局与天海融合防务装备技术股份有限公司(以下简称天海防务)在天津铁建大厦共同签署全球最高(桩架156米)动力定位打桩船建造合同,标志着该船正式进入施工建造阶段。
近日,意大利造船集团Fincantieri宣布与全球最大邮轮公司嘉年华集团签署协议,为其德国邮轮品牌阿依达邮轮(AIDA Cruises)设计建造两艘豪华邮轮,价值超过20亿欧元(约合人民币159 75亿元)。
中国船厂的“老朋友”、全球最大航运公司——瑞士地中海航运(MSC)重返广船国际,增订双燃料客滚船。
继年初丹麦船东首单之后,泰州三福船舶最近又有望获得希腊船东4300TEU集装箱船订单。
近日,挪威造船集团VARD宣布与东方风能科技股份有限公司签署1艘海上施工船(OSCV)设计建造合同,价值1 135亿欧元(约合人民币9 06亿元)。
4月3日,韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与亚洲地区船东签订了1艘大型液化天然气(LNG)运输船的建造合同,合同金额为3853亿韩元(约合2 6亿美元、19 2亿元人民币)。