齐环保心 耀远洋志

BDI指数周一下跌30点至957点

BDI指数周一下跌30点,或环比下降3 04%至957点

BDI指数周五下跌36点至987点

BDI指数周五下跌36点,或环比下降3 52%至987点

BDI指数周四下跌40点至1023点

BDI指数周四下跌40点,或环比下降3 76%至1023点

BDI指数周三下跌17点至1063点

BDI指数周三下跌17点,或环比下降1 57%至1063点

BDI指数周二下跌13点至1080点

BDI指数周二下跌13点,或环比下降1 19%至1080点

BDI指数周一上升45点至1093点

BDI指数周一上升45点,或环比上升4 29%至1093点

干散货航运:2025年好望角型船市场波动加剧

上周,好望角型船市场波动起伏,周初呈明显的疲软态势,但到周四重获上行动力,并最终以积极的走势收官。5 条航次期租(5TC)平均水平从每日 10,696 美元跌至 9,123 美元,到周末反弹至 12,010 美元。

BDI指数周五上升79点至1048点

BDI指数周五上升79点,或环比上升8 15%至1048点

BDI指数周四上升3点至969点

BDI指数周四上升3点,或环比上升0 31%至969点

大型散货船市场崩盘!BDI再度跌破千点

1月8日,受海岬型船市场疲软拖累,波罗的海干散货指数(BDI)再次跌破千点大关。

BDI指数周三下跌49点至966点

BDI指数周三下跌49点,或环比下降4 83%至966点

BDI指数周二下跌28点至1015点

BDI指数周二下跌28点,或环比下降2 68%至1015点

BDI指数周一上升14点至1043点

BDI指数周一上升14点,或环比上升1 36%至1043点

BDI指数周四上升32点至1029点

BDI指数周四上升32点,或环比上升3 21%至1029点

分析师:干散货市场盈利前景光明

近日,航运研究机构德路里(Drewry)在最新市场展望报告中表示,由于全球及地区环境法规将重塑船舶供应,干散货市场有望实现盈利增长,同时货运市场也将更加分散。

2025年散货船市场趋势展望

劳氏日报对2025年散货船做出预测,认为由于运费下跌和即将实施的排放法规,船队增长得到了有效控制,同时,航速有所减慢、船舶拆解量在增加,这些因素共同作用,将避免2025年成为这一领域的真正艰难之年。

BDI指数周一上升4点至994点

BDI指数周一上升4点,或环比上升0 40%至994点

分析师警告:散货船“红利不再”!明年收益或大降!

2025年干散货市场或许难以延续今年的强势表现。英国咨询公司Maritime Strategies International(MSI)预计,随着新船交付量超过贸易量的增量,干散货船的平均收益将在2025年下降多达19%。

BDI指数周五上升14点至990点

BDI指数周五上升14点,或环比上升1 43%至990点

近一年半首次!BDI跌破四位数

12月19日,波罗的海干散货运价指数(BDI)自2023年7月以来首次跌破1000点,充分反映了干散货现货市场的疲软。
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