BDI指数周二上升63点，或环比上升2 93%至2216点

BDI指数周一上升28点，或环比上升1 32%至2153点

近日，BRS Shipbrokers干散货研究主管Wilson Wirawan在接受采访时表示：“随着西芒杜铁矿项目正式启动，海岬型散货船的运费前景有望在2026年及以后重拾强劲势头。”

BDI指数周五上升48点，或环比上升2 31%至2125点

BDI指数周四上升47点，或环比上升2 32%至2077点

BDI指数周三下跌42点，或环比下降2 03%至2030点

BDI指数周二下跌12点，或环比下降0 58%至2072点

BDI指数周一下跌20点，或环比下降0 95%至2084点

BDI指数周五上升41点，或环比上升1 99%至2104点

上周全球贸易流向因新的地缘政治变化而调整，红海绕行航线持续影响船舶需求格局。在此背景下，期租租金收入已升至2024年10月以来最高点，其中好望角型船租金领涨市场，较小船型则涨幅相对滞后。

在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。

在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。

BDI指数周四上升60点，或环比上升3 00%至2063点

希腊船舶经纪公司Allied QuantumSea近日发布报告指出，全球干散货市场正面临“老船不拆”的尴尬局面。

希腊船舶经纪公司Allied QuantumSea近日发布报告指出，全球干散货市场正面临“老船不拆”的尴尬局面。

BDI指数周三上升45点，或环比上升2 30%至2003点

BDI指数周二上升13点，或环比上升0 67%至1958点

BDI指数周一下跌21点，或环比下降1 07%至1945点

BDI指数周五下跌17点，或环比下降0 86%至1966点

BDI指数周五下跌17点，或环比下降0 86%至1966点