BDI指数周四上升36点，或环比上升1 77%至2066点

BDI指数周三上升35点，或环比上升1 75%至2030点

BDI指数周二下跌22点，或环比下降1 09%至1995点

BDI指数周一下跌14点，或环比下降0 69%至2017点

BDI指数上周五上升17点，或环比上升0 84%至2031点

在中东局势持续动荡之际，市场关注的焦点多集中于油轮与气体运输船板块——毕竟该地区在全球能源流动中占据核心地位。然而，干散货市场的“次生冲击”正在逐步显现，其影响已开始沿着煤炭

BDI指数周四上升13点，或环比上升0 65%至2014点

BDI指数周三上升12点，或环比上升0 60%至2001点

BDI指数周二下跌48点，或环比下降2 36%至1989点

BDI指数周一下跌19点，或环比下降0 92%至2037点

BDI指数上周五下跌1点，或环比下降0 05%至2056点

BDI指数周四下跌7点，或环比下降0 34%至2057点

BDI指数周三上升40点，或环比上升1 98%至2064点

BDI指数周二下跌14点，或环比下降0 69%至2024点

BDI指数周一上升10点，或环比上升0 49%至2038点

BDI指数周四上升46点，或环比上升2 39%至1972点

BDI指数周五上升56点，或环比上升2 84%至2028点

鉴于好望角型船盈利预期稳健，其强劲态势将继续为巴拿马型船运价提供支撑。这一联动关系的关键在于主要煤炭航线的竞争，这些航线仍是好望角型与巴拿马型船运力的共享领域。

BDI指数周三上升7点，或环比上升0 36%至1926点

BDI指数周二下跌147点，或环比下降7 12%至1919点