上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续四周下跌,美西线运价逼近成本线。
航运界网消息,全球最大的化学品船东思多而特(Stolt-Nielsen)7月3日公布2025财年第2财季和上半财年未经审计的业绩。报告期内,油轮业绩受市场不确定性影响,但投资收益提振了上半财年业绩。
继MSC和马士基之后,达飞集团运营总运力也突破了400万TEU。
尽管近期红海紧张局势有所缓和,但首艘在胡塞武装袭击中被导弹击沉的商船“Rubymar”轮引发的保险赔偿纠纷,正演变为一场跨国法律拉锯战。
Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周(截至7月3日)环比上周下跌5 7%,约为2,812美元 FEU。
过去几周,干散货船市场持续火热,无论是新造船还是二手船交易均呈现旺盛需求。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出,在新造散货船板块
7月4日,安吉物流与中远海运特种运输股份有限公司(中远海运特运)在上海签署《国际汽车船运力战略合作协议》。双方将秉持平等互利、诚实守信、共同发展的原则
航运界网消息,船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出,中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署(IEA)本月最新预测称
6月18日-27日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第110届会议在英国伦敦召开。由中船集团上海船舶研究设计院牵头提交的MSC 110 5 10号提案《关于MASS(海上自主水面船舶)规则结构、分舱、稳性和水密完整性的建议》被会议采纳。
6月30日,日本商船三井宣布与三菱重工集团旗下三菱造船联合开发的液化二氧化碳(LCO2) 甲醇运输船,近日获得日本船级社(ClassNK)颁发的原则性认可(AIP)证书,该船型获AiP认证在全球尚属首次。
就多达8艘氢-柴油双燃料拖船设计船舶架构和船载氢技术,比利时船东CMB TECH正与包括达门集团在内的伙伴寻求合作。
面对全球航运生态剧变与码头运营权争夺日趋激烈,韩国航运巨头HMM宣布将在西班牙阿尔赫西拉斯港启动码头扩建项目,进一步加强其在海外关键港口的布局。此举被视为HMM强化全球供应链控制力、提升航线竞争力的重要一步。
7月2日,全球航运巨头马士基表示,据其估算,企业支付的实际美国进口关税平均约为21%(以集装箱载货量加权计算),低于4月初曾一度高达54%的水平。
在中美贸易政策不确定性升温、即期运价持续下行的背景下,正逐渐陷入“混乱边缘”。一边是主要班轮公司不断调整航线与班期,另一边则是区域性小型船公司趁势加码,接连推出新航线
7月2日,中船集团上海船舶研究设计院(以下简称“上船院”)与上港集团上海锦江航运(集团)股份有限公司(以下简称“锦江航运”)签署战略合作协议。
BDI指数周三下跌15点,或环比下降1 03%至1443点
日前,国际海事组织,海上安全委员会第110届会议(IMO MSC 110)在英国伦敦总部举行,会上,由中远海运集团牵头提交的,— 修订版操作概念初步框架的建议
在几内亚政府加大对外资矿业企业监管力度之际,韦立国际集团依旧坚定推进其船队扩张计划,丝毫未受政策扰动影响。最新消息显示,该公司新购的今年首艘Newcastlemax型散货船——“Sunny Kamsar”轮已正式加入旗下船队。
近日,新加坡上市海工及造船企业ASL Marine宣布,已处置其在一家印尼海工领域关联公司的全部股权。
航运界网消息,目前全球最大的班轮公司地中海航运(MSC)首席执行官Soren Toft日前在社交媒体上表示,尽管市场动荡,第二季度公司仍实现了增长。