- 2025年06月07日
- 星期六
6月3日，在全球船舶绿色转型的关键时期，公司携3型最新产品亮相挪威海事展，成功获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书
随各类非贸易性因素(如：政治博弈、武装冲突等)的影响加深，全球集运体系的畅通及效率在近期再度面临严峻考验。其中，欧洲北部枢纽港已率先出现了广泛性拥堵。
航运界网消息，全球贸易格局的结构性变化意味着，目前集运市场的急剧变化将持续。分析师指出，对未来行业趋势的分析，应该重点关注全球贸易格局的结构性变化，也不应该期望导致市场“动荡”的“不确定性”能尽早结束。
2025年5月19日，随着满载着1100吨钢材的LNG单一燃料动力船舶“中和2032”轮从北江出发，并于5月23日顺利抵达香港葵涌货柜码头，标志着新能航运开辟了北江港口直通港澳物流新路线，为公司后续全面开通粤港澳大湾区货运航线奠定了坚实的基础。
航运界网消息，6月2日，总部位于阿布扎比的IHC集团旗下的Al Seer Marine宣布，携手和BGN子公司B International Shipping & Logistics成立了一家新的合资企业ASBI Shipping
日本商社巨头丸红株式会社近日宣布，将投资瑞士航运公司Gearbulk Holding AG，正式进军敞口散货船运营细分市场。根据双方达成的协议，在相关先决条件达成后，Gearbulk将成为丸红的关联公司。
巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）近日在一份面向投资者发布的报告中表示，国际海事组织（IMO）即将出台的温室气体排放新规可能“显著影响”其全球物流成本，尤其对铁矿石海运业务构成压力。
印尼本土航运公司PT Temas TBK（又称“Temas Lines”）正在加快推进船队更新换代，该公司计划于今年8月迎来多达16艘杂货船交付，其中包括8艘新造LNG动力船以及8艘购入的二手船。
航运界网消息，挪威气体船船东Solvang和贝莱德（BlackRock）旗下的全球基础设施管理公司Global Infrastructure Partners（GIP）管理的基金已达成协议，成立一家合资企业，旨在成为液化气运输的全球领导者。
波罗的海Capesize指数周环比上涨27%，但同比仍下降18%；巴拿马型和超灵便型指数明显跑输Capesize散货船资产价值，尤其是Capesize型资产价值，依然处于历史高位
希腊船东Almi Marine将在今年的挪威航运展（Nor-Shipping）期间公布一型创新的双燃料散货船设计，作为其船队近年来在新造船更新方面的延续。
5月26日，日本航运巨头商船三井（MOL）表示，为满足液化天然气（LNG）运输需求，将审慎评估符合标准的中国和韩国船厂，同时考虑到美国政策动向变化与地缘政治风险。
航运界网消息，由德国零售商LIDL在疫情期间成立的集装箱航运公司Tailwind shipping在新造船领域迈出了大胆的一步，从Peter Dohle手中购买了5艘正在建造的集装箱船。
近日，商船三井（Mitsui OSK Lines, MOL）总裁兼首席执行官Takeshi Hashimoto对欧盟制裁该公司旗下3艘LNG运输船的举措发起反驳。
航运界网消息，Sea-Intelligence在最新的报告中表示，马士基与赫伯罗特组成的“双子星联盟”（Gemini Cooperation）船队在今年4月份的准班率高达90 7%，再次实现了准班率超过90%的目标。
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