- 2025年05月13日
- 星期二
5月4日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第六艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAN FRANCISCO”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
5月5日，中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-13号船提前年度计划7天实现试航节点，正式进入交付倒计时。
4月28日，韩国韩华海洋发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入31431亿韩元（约合21 78亿美元、159亿元人民币），同比增长37 6%；营业利润达2586亿韩元（约合1 79亿美元、13亿元人民币）
“要顶住美国的压力继续在中国船企订造新船。”希腊船王Evangelos Marinakis三月底在纽约高调宣称中国造船无可替代的余音尚未消散，其麾下Capital Maritime却在韩国船企接连高价下单订船。特朗普政府针对中国造船业的301关税条款计划的影响似乎正在显现。
2025年4月30日，江西省新江洲船舶重工有限责任公司承制的3490DWT不锈钢化学品船(NJZ1116)在舟山市顺利签字交船。该船是IMOII类化学品船，载重量约3490吨
面对美国政府针对中国造船业的301关税条款计划的威胁，继去年首度在中国下单造船后，日本知名船东春日海运近日再次回归中国船企加码订船。随着造船质量持续提升、成本优势日益显现，中国船企正逐步赢得原本长期偏好本土造船厂的日本船东的青睐。
4月29日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船（N1182）项目顺利完成所有试航任务，顺利返航。该85000吨新型多用途船总长225米，型宽36米，型深21 05米，设计吃水10米
正在加载中...
已加载全部内容 共 21 页
已经没有更多文章了 共 21 页
