恒力重工成功揽获10艘大型船订单,包括2+2艘95500吨级散货船、2+2艘LNG双燃料苏伊士型油船以及2艘LNG双燃料22000TEU集装箱船,实现“集散油”全面开花,充分彰显了公司在全球船舶制造领域的强劲竞争力和综合实力。
近日,日本伊藤忠商事(Itochu Corporation)宣布与佐佐木造船(Sasaki Shipbuilding)签署合同,将建造全球首艘氨燃料加注船。
2025年7月15日,舟山市和泰船舶修造有限公司在数控切割车间举行两艘资源监测船开工活动。
近日,武汉长江船舶设计院为秦皇岛设计的新能源工作交通船“时代先锋”号顺利驶离英辉南方造船(广东番禺)有限公司船厂码头,正式首航。
7月12日由我市福建福宁船舶重工有限公司建造的国际航线江海直达船“FN405-1”成功下排据了解,该船总长141米,型宽17米,型深6米,经济航速10.6节,海上吃水载重
7月15日下午,舟山中远海运重工为Veritas公司建造的6 36万吨系列散货船N1188项目在公司2号船台举行铺底仪式。
7月15日,由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第六艘Fast4Ward& 174;通用型多用途浮式生产储卸油装置(MPF6)船体开工建造。
2025年7月10日,中船动力下属上海中船三井造船柴油机有限公司6G70ME-C10 5-HPSCR 22主机顺利提交。这是中船三井生产建造的第1000台发动机,提交马力数累计突破3600万马力。
韩国韩华海洋7月8日宣布,与中国苏州纽威阀门股份有限公司(Neway Valve)签订了船用阀门供货框架协议(Framework Agreement),为新船建造需求增加而构建船用核心设备供应链的战略取得新的进展。
7月15日,福建船政旗下马尾造船建造的94 76米平台供应船(MW642-2)顺利开工。
7月15日,中远海运特运新造7500车位LNG双燃料汽车运输船“成康口”轮在厦门命名交付。交付后由中远海运特运下属广州远海汽车船运输有限公司(下称“远海汽车船”)运营。
7月12日上午,我集团扬子鑫福造船为洞云汽船、地中海航运建造的LNG双燃料,16000TEU集装箱船“MSC SAVANNAH”轮,解缆离开船厂码头,交付投入运营。
挪威造船企业Vard已经和美国研究机构Inkfish签署了新合同,将设计和建造一艘先进的研究船,合同价值超过了2 33亿美元(2亿欧元)。
近日,全球领先的海运业子系统供应商——丹麦G&O Maritime海事集团正式推出中文官网,标志着该集团进一步深化中国市场布局的决心。
2025年上半年,中船动力贯彻落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求,聚焦主责主业,以“保交付、强管理、调结构、塑品牌”为中心,奋战攻坚,超额实现“时间过半、任务过半”。
近日,芜湖造船厂传来捷报,成功中标8艘长江 30 米级巡逻船全电动化改造任务。此次改造的巡逻船船体总长 33 7 米、型宽 5 2 米、型深 2 4 米
HD现代三湖7月2日宣布,与HD现代集团子公司HD现代机器人公司(Hyundai Robotics)、德国人形机器人公司NEURA Robotics签署了《造船业In-shop 四足步行人形机器人开发及实证协议》,三方将携手合作
2025年7月14日,在无数期待的目光中,大神洲造船为BME SHIPPING CO , LTD 精心打造的5500M3液化气船(WZL2411)正式迎来吉水盛典——船台滑道上的新造船如蛟龙入海,在轰鸣的礼炮声中划开第一道波澜,标志着双方合作进入了全新的阶段。
近日,大连中远海运重工造船系统捷报频传,连续实现三个重要建造节点,生产建造稳步推进。
7月13日清晨,舟山中远海运重工为希腊PREVAIL公司建造的63600吨散货船N1179项目在公司3号船坞顺利出坞上水。