航运市场

2月24日，在向韩国地方法院递交破产申请两周后，韩国最大干散货航运商之一的--大波国际航运公司正式进入破产程序，这家曾经以创建全球“最强大最优秀”国际航运企业为目标的运输公司在距离迈入其第41年“职业生涯”仅剩200多天时，却不得不以这种“...

近日，挪威海工船东Farstad Shipping表示，计划闲置在挪威运营的2艘平台供应船（PSV）和3艘三用工作船（AHTS），此举将导致约100名员工被解雇。...

全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。这个新目标是国际航运协会（ICS）代表全球航运业提出的，希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表，在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。据ICS介绍，尽管海上运输不断增长，但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和，二氧...

尽管航运业仍难摆脱低迷状态，但全球最大的航运企业马士基集团却仍然在继续订造新船以及并购等一系列活动。9月18日，马士基油轮与三星重工业（宁波）有限公司签署协议，订造九艘MR型成品油轮，每艘载重吨达49940吨。马士基油轮本次订造的九艘新船将于2017年至2018年间交付。这是马士基集团自去年八月以来...

8月26日，因经营负债不断加重，内贸航运巨头南青集装箱班轮公司（以下简称南青）宣布正式中止经营。据悉，南青是全国最大的集装箱海运民营企业，在全国有数十个分公司，中止经营直接导致其四十余条集装箱班轮停运，上万个集装箱于全国沿江沿海多个港口被扣留。由于南青公司拖欠各码头、船东及车队等协作单位各类作业费用...

近日，马士基航运表示，计划进一步削减该公司在主要航线上部署的运力。该公司首席执行官施索仁（Soren Skou）表示，计划在今年年底根据市场需求调整航线运力，预计将涉及2-4条主要航线的运力削减。据贸易风报道，近日在马士基集团的资本市场日（Capital Markets Day）上，施索仁指出，马士...

中远与中海两大航运巨头之所以合并，根据业内人士的分析，其基本原因不外两方面：一是避免过多内部竞争，通过整合在国际市场上形成整体合力；另一个原因是两大集团都深陷亏损泥潭，希冀通过合并互补优势。避免过多内部竞争，在国际市场上形成整体合力，是这一轮央企合并潮的基本考量。从已经迈出步伐的其他几家央企的整合情...

图为南京大通海运有限公司总经理徐军（左三）、上海航运运价交易有限公司副总裁何海泳（左四）、上海敖仕海运有限公司董事贾琦普（左五）等在全球首例国际干散货运力交收仪式现场。2015年9月8日，全球首次国际干散货期租运力交收仪式在广东阳江港顺利举行。参与首次国际干散货期租运力交收的承租方为上海敖仕海运有限...

据悉，今年1-8月份，泉州完成新增船舶投资7.78亿元，占年度计划的141%，新建造和从外省市购入的在航船舶22艘30.84万载重吨。截至目前，全市水路运力规模达273.3万载重吨，运力规模达10万载重吨及以上航运企业有3家，规模最大的企业拥有船舶33艘、70.99万载重吨，其运力占全市运力的26....

据椒江港航处消息，截至8月份，椒江辖区沿海船舶运力突破200万载重吨大关，达212.67万载重吨，创历史新高，在全省相关县(市、区)中位居前列。...

据德鲁里最新发布的《承运人绩效调查》报告（Carrier Performance Insight）显示，7月东西三条主航线的集装箱船准班率打破连续六个月上扬的趋势，较前一个月下降了4个百分点。 该机构指出，整个7月，亚欧航线及跨太平洋航线的集装箱船准班率的表现都有所下滑，尽管少数较短的跨大西洋航线的...

“我们把成本节约当作公司的文化，这不是为一时减肥而节食，而是意味着生活方式的改变。”8月14日，马士基集团发布2015年第二季度财报，马士基集团北亚区首席代表、马士基(中国)有限公司董事长施敏夫在北京接受了包括国际商报记者在内的多家媒体的采访。谈及航运市场严峻的形势以及马士基...

夏末以来，全球航运深陷低迷，令其从今年较早前全球贸易衰退尽快复苏的希望破灭，凸显该行业持续6年的经济扩张可能随着中国经济下滑而很快结束的担心。 据英国每日电讯报道，8月份第二周，从亚洲到欧洲的集装箱运费已下跌逾20%，而每年这个时候，贸易流量应该是增加的。上海去北欧港口路线的集装箱运价指数在5个交易...

中金公司认为，如果中远和中海两集团合并，运力将达158万标箱，占全球8.2%，排名全球第四，较第五名的Evergreen的运力高64%。继中国南车和中国北车重组为中国中车之后，航运业央企重组一直被寄予厚望。8月7日晚间，中远集团（又称：中远）和中海集团（又称：中海）旗下的中海集运、中海发展、中国远洋...

据悉，万海航运日前表示，由于欧洲线在大船效应下市场负面因素多，已经决定下周起退出欧洲线。　　万海航运高层指出，欧洲线因为市场投入太多万箱级大船，虽然短期运价有回升，估计未来市场负面因素仍多，公司欧洲线每周仅租用300箱营运，现在决定完全退出，全心经营亚洲区间航线、美国线与南美线。　 万海航运称，亚洲...

7日晚间，中远中海两大集团旗下5家上市公司：中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技集体发布了停牌公告。停牌消息再度引发市场上关于两家航运“巨头”即将合并的猜测。公告称，因各自公司的控股股东正在筹划重大事项，公司股票将自2015年8月10日起停牌。...