[搜船网 搜船资讯] 核心提示：全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。这个新目标是国际航运协会（ICS）代表全球航运业提出的，希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表，在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。据ICS介绍，尽管海上运输不断增长，但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和，二氧...
全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。
这个新目标是国际航运协会（ICS）代表全球航运业提出的，希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表，在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。
据ICS介绍，尽管海上运输不断增长，但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和，二氧化碳排放减少超过了10%，目前国际航运业产生的二氧化碳排放仅占全球的2.2%，而2007年该数字为2.8%。
ICS秘书长Peter Hinchliffe介绍说，“这些真正的减排是通过提高燃料效率来实现，无需采用碳补充等复杂的虚拟措施。随着船舶和发动机越来越大，航速管理也越来越智能化，航运业有信心在2050年实现二氧化碳减排50%，届时整个全球船队都是燃料超级高效的船舶，许多船都使用LNG等清洁燃料。”
但是，在巴黎气候变化大会的筹备阶段，ICS称全球航运业知道各国政府希望减排更多。
国际海事组织（IMO）已设定一个强制目标，2025年之后建造的所有船舶，包括发展中国家，必须比本世纪初建造的船舶效率高30%以上。只有IMO才能确保全球船队持续进行二氧化碳减排，无论挂旗国。
ICS强调，自2007年以来实现的10%以上二氧化碳减排，功劳不仅来自发达国家，也来自发展中国家。而且，如今全球船队的燃料效率比2005年高20%。
因此，ICS认为，到2025年实现二氧化碳减排50%的目标，可以通过采用运营措施来实现，比如优化航速、应用新技术、采用LNG等清洁燃料的方式。
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