6月4日,中船集团北海造船为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船42号船和为比利时CMB TECH公司建造的21万吨氨ready散货船52号船顺利出坞,
2025 年 5 月 30 日,清远南岸码头彩旗招展,随着一声悠长的汽笛划破江面,由广东粤新海洋工程装备股份有限公司(以下简称“粤新海工”)匠心打造的两艘百客位纯电动力游船 凤舞北江 清波流远 正式破水试航
6月4日,外高桥造船为希腊Thenamaris公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮系列收官之作“海洋心愿(SEAWISH)”轮(H1588)签字交付,该系列共六艘完美收官。Thenamaris公司、中国船舶工业贸易有限公司及公司相关代表出席并见证本次交船签字。
2025年6月3日上午,三福船舶为德国船东建造第6艘3500TEU双燃料(LNG+MGO)集装箱船(船体号:SF210306)在4 船台举行上船台合拢仪式,船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等共同见证这一重要时刻。
6月4日,由中船集团大连造船山船重工为希腊船东Dynacom Tankers Management Ltd 建造的11 5万载重吨LR2成品油船首制船举行交接船签字及命名仪式。
6月4日,随着FD42C艏部分段顺利吊装到位,上海振华重工集团为中交天津航道局建造的30000方舱容等级耙吸挖泥船,在振华海工顺利完成主船体贯通,标志着该船船体建造工作取得重大阶段性成果,为后续设备安装和调试工作奠定坚实基础。
6月3日至4日,由连云港港承建的华南地区最大马力纯电拖轮“深港电拖1”轮顺利完成交付前试航,标志着连云港港纯电拖轮建造和技术推广应用进入新阶段。
近日,新加坡海工巨头海庭(Seatrium)宣布交付为挪威BW Offshore建造的浮式生产储卸油船(FPSO)“BW Opal”号,这是世界上最大的FPSO之一。
近日,日本造船联合(JMU)吴事业所为运达航运(INTERASIA LINE)建造的3055TEU型集装箱船“INTERASIA TRIUMPH”号完工交付。
2025年6月2日,厦船重工承建的41000载重吨油化船(XSI501E)正式开工建造。厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇
6月3日上午, 江苏海通海洋工程装备有限公司建造的一艘63500载重吨散货船“MH LANGOEY”轮(JSHT350),驶离码头,开启首航。
5月31日,由中船集团广船国际属下文冲修造为福建省闽投深海养殖装备租赁有限责任公司建造的120米半潜式养殖旅游平台“闽投惠安1号”在广州南沙启航。该平台是目前国内建造的最豪华的养殖旅游平台之一
端午佳节之际,由武汉长江船舶设计院有限公司为福州市两江四岸客运有限公司研发设计,CCS福州分社检验,福建省白马船厂承建的闽江高端新能源餐饮船“福桔号”在福州兴顺码头正式开启试运营。
芜湖造船厂战鼓再擂!短短两天之内,连续实现两大重要生产节点,以实干实绩奏响“攻坚二季度、夺取新胜利”的嘹亮号角,向125周年厂庆献礼。
5月29日,由海通海洋承建的一艘63500吨散货船(船体号:JSHT318),经过为期5天的航行试验后圆满归来,入级LR级社。
5月30日,随着一声激昂的汽笛长鸣,由中船集团武昌造船所属武汉武船特种船艇有限责任公司承建的警戒交通船1号船在鄂州顺利下水。
捷报传来!由航天大洋建造的 SH109 9000T多用途船近日圆满完成全部航行试验项目,安全返航停靠船厂码头!此次试航的成功,标志着该船向最终交付迈出了最为坚实的一步。
5月29日,恒力重工自主研发设计的首制30.6万载重吨超大型油轮(VLCC)圆满完成各项试航任务,顺利停靠码头,进入最后交船冲刺阶段。
5月30日上午,广东中远海运重工建造的第二艘全回转顶推拖轮N1247正式开工,这是本周内继7999DWT甲醇加注船后开建的第二型船舶,也是继4月首制船割板开工后的第二艘海工拖轮。
5月30日上午,随着最后一个总段GF01精准吊装到位,芜湖造船厂为英国船东建造的18500吨化学品船系列船首制船,在3号船台仅用时10天即宣告主船体全线贯通!