港口

日前，克罗地亚克尔克岛LNG进口码头项目发展商——克罗地亚LNG公司启动竞标流程，招标一艘浮式储存与再气化装置(FSRU)。

2017年8月30日，金辉集团公布上半年业绩，公司于期内实现营收2.68亿港元，较上年同期的1.95亿港元上升37%；公司股东期内应占亏损净额为3598.3万港元，上年同期亏损1.75亿港元，亏损同比下降79.44%；每股亏损0.068港元。董事会经决议不派发任何中期股息。

2017年8月22日，巴拿马运河迎来有史以来通过运河的最大集装箱船——达飞轮船旗下的Theodore Roosevelt轮。

8月23日，中海油服（601808）晚披露的半年报显示，今年上半年公司实现营业收入人民币7,102.2百万元，同比增加人民币112.5百万元，增幅为1.6%；实现归属于上市公司股东的净利润-369.5百万元，而去年同期为-8,403.2百万元，减亏8033.7百万元。

日前，韩国航运公司现代商船发言人表示，该公司正在与全球最大的资产管理公司——美国贝莱德集团（BlackRock）进行潜在投资谈判，但细节尚未透露。

近日，希腊散运公司Star Bulk表示，该公司在2017年第二季度亏损1030万美元，相比去年同期的3290万美元亏损收窄。

近日，美国邮轮运营商诺唯真邮轮股份（NCLH）表示，该公司在2017年第二季度盈利进一步增长。

作为全球最大港，宁波舟山港是国内进出超大型船舶最多的港口，每年进出万吨级以上船舶超4万艘次，垒砌起了全球唯一年货物吞吐量超9亿吨的超大体量，是名副其实的“大胃王”。而作为全球最大船的“泰欧”轮最大载重为42万吨，全球范围内可挂靠的港口也是屈指可数。

2017年8月7日，东方海外国际公告截至2017年6月30日止六个月之未经审核中期业绩，期内集团录得收益28.98亿美元，按年升13.19%；毛利2.56亿美元，按年升71.8%；扭亏为盈净赚5361万美元，去年同期则录得亏损5666万美元。

韩国海运业14家集装箱航运公司决定成立韩国海运联盟（Korea Shipping Partnership，KSP）。

近日，海上钻井承包商Transocean公布，今年第二季度，Transocean 净亏损达到16.9亿美元，而去年同期净收入8200万美元。

近日，美国通用运输公司（GATX）的海运公司American Steamship Co(ASC)表示，受益于大湖地区货运量增长，该公司看好2017年盈利。2017年第二季度利润为650万美元，相比去年同期的420万美元利润有所上升。

据悉，台湾德翔海运将展开自有船队扩建计划，7月21日委托台船建造的首艘1800TEU集装箱船“德翔曼谷”轮正式交船，本周即将展开第二批4艘新船合约谈判。

据悉，万海航运宣布新加坡公司将从MI-DAS LINE S.A购买两艘1805TEU集装箱船，每艘价格约1250万美元。

7月5日上午，浙江远洋运输股份有限公司所属3900吨干货船“宝月山”在浙江船舶交易市场成功拍卖，成交价438万。

当地时间7月2日，全球最大集装箱船“东方香港”号抵达德国唯一深水港EUROGATE威廉港集装箱码头。

为了能够确保监管机构批准其顺利收购汉堡南美，马士基航运或只能忍痛出售Mercosul Line。法国达飞海运收购马士基航运旗下Mercosul Line后将加强巴西国内集装箱航运市场。

2017年5月24日上午11点左右，从上海洋山港驶来的“东方香港”轮顺利靠上了首航全球第二站——宁波舟山港穿山港区集装箱码头。

日前，希腊散运公司Diana Shipping宣布，该公司已从美国Foremost Maritime公司接收了一艘建于2013年的超巴拿马型散货船“Phaidra”轮（原名“Soya May”轮）。

日前，成品油船航运公司d’Amico International Shipping(DIS)首席财务官Carlos Balestra di Mottola在该公司第一季度财务报告时表示，该公司正在商议再出售3艘油船。