BDI指数周三下跌3点,或环比下降0 22%至1337点
BDI指数周二下跌7点,或环比下降0 52%至1340点
BDI指数周一下跌41点,或环比下降2 95%至1347点
BDI指数周五上升83点,或环比上升6 36%至1388点
5月15日,由江苏海通海洋工程装备有限公司承建的一艘63500吨散货船(船体号:JSHT350),经过为期5天的航行试验后圆满归来,入级LR级社。
BDI指数周四上升38点,或环比上升3 00%至1305点
BDI指数周三下跌13点,或环比下降1 02%至1267点
根据美国贸易代表办公室(USTR)框架拟议的靠港费政策,可能导致中资拥有或中资运营的船舶在美国贸易中被边缘化。这将引发航线格局重构:非中资船舶将继续服务美国港口
BDI指数周二下跌24点,或环比下降1 84%至1280点
BDI指数周一上升5点,或环比上升0 38%至1304点
BDI指数周五下跌17点,或环比下降1 29%至1299点
BDI指数周四下跌58点,或环比下降4 22%至1316点
BDI指数周三下跌32点,或环比下降2 28%至1374点
BDI指数周二下跌15点,或环比下降1 06%至1406点
航运市场的风云变幻正变得愈发难以掌握。以干散货市场为例,以往的季节性规律一度是市场波动的核心参考,但如今,政策因素正迅速上升为与季节性同等重要的变量。
BDI指数周五上升10点,或环比上升0 71%至1421点
BDI指数周四上升25点,或环比上升1 80%至1411点
BDI指数周三下跌12点,或环比下降0 86%至1386点
BDI指数周二下跌5点,或环比下降0 36%至1398点
BDI指数周一上升30点,或环比上升2 18%至1403点