- 2025年07月04日
- 星期五
在美军近日对伊朗三处核设施发动空袭后，中东局势急剧升温，全球航运业再次被推上风口浪尖。以霍尔木兹海峡为中心的波斯湾、阿曼湾及红海、阿拉伯海航线，正面临数年来最严峻的地缘政治与安全挑战。
近日，由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)负责前端工程设计的62000立方米液态二氧化碳运输船(LCO2 CARRIER)在马来西亚举行了实船应用基本认可证书(GASA)的颁发仪式。
近日，日本川崎汽船旗下伦敦子公司K Line Energy Shipping（KLES）与马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）下属Yinson Production达成合作，将共同开发并推广液态二氧化碳（LCO2）运输船与注入解决方案。
航运界网消息，意大利能源集团埃尼（Eni）首席执行官Claudio Descalzi表示，石油市场认为以色列和伊朗之间的紧张局势升级以及霍尔木兹海峡关闭的可能性不大。
全球干散货船队正面临高效、年轻船舶数量急剧萎缩的局面。Veson Nautical高级估值分析师Oliver Kirkham最新分析显示，到2028年，15年以下船龄的干散货船吨位预计将下降22%。
漫航观察网（MNavigation）消息，2024 年 12 月 30 日，扬子江航运旗下82,400载重吨散货船Yangze 22轮（2022 年建造）与商船三井的17 5万载重吨散货船 Vega Dream轮（2010 年建造）在长江流域发生碰撞事故，引发后续诉讼。
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